英國路透社8日獨家報道稱，衛星圖片顯示，越南正在日積礁的一個海灣和外海之間開挖一條新通道。此舉被視為越南想藉此強化它對日積礁的侵占。
日積礁位於南沙群島的西南部。越南在侵占日積礁後，在上面修建了礁堡和燈塔設施。
美國衛星公司Planet Labs 11月30日的衛星圖片顯示，在日積礁海灣與外海之間有幾艘挖泥船在施工。雖然施工的目的不能完全確定，但分析人士認為，類似的開挖工程是為了在其他島礁上進行更大規模的建設。
在日積礁海灣與外海之間，已經出現一個新開挖的航道
英國國防部海軍情報分析員霍靈斯比對路透社說，越南顯然在迅速地加固島礁防務。日積礁顯得很虛弱，越南在盡全力鞏固這裡的防衛。越南外交部沒有回應置評請求。
路透社今年8月曾報道說，越南在南沙群島的數個島礁上設置了機動火箭炮裝置。
日積礁是中國南沙群島西南部的一珊瑚礁，在南威島以西約25千米。中國漁民習慣稱之為「西頭乙辛」。日積礁附近海域蘊含著豐富的油氣資源，是我國漁民歷來在南沙群島捕撈作業時的西部立足點之一。
日積礁在中國南海西南部，位於北緯8度39-40分，東經111度39-42分範圍內，在南威島以西約25千米。圖為日積礁位置示意圖
越南於1988年侵占日積礁，並在其上修建礁堡和燈塔設施。
美媒：越在南海27島完成填海造地 超過所有聲索方
原標題：越南擴建南海島嶼機場跑道 美媒：謹慎地玩遊戲
核心提示：河內的經濟諮詢公司「湄公河經濟」的首席經濟學家亞當·麥卡蒂認為，越南必須玩一場非常謹慎的遊戲。他說，他們其實不想挑釁中國，不過他們不能讓中國隨心所欲。
參考消息網11月30日報道 外媒稱，據美國智庫「戰略與國際問題研究中心」報告，河內政府正在南中國海有爭議的南沙群島的一座小島上擴建跑道，從762米加長到1005米，還要建造新停機棚。
據美國之音電台網站11月29日報道，這個智庫說，加長之後的跑道將使空軍的海上偵察機更加容易起降。
報道稱，越南已經在27座南中國海島嶼上完成了填海造地，這個數字超過了任何其他的主權聲索方。
分析人士指出，過去八年，越南還添置了潛艇，斥巨資加強軍力。
分析人士稱，由於歷史原因，越南對中國尤其警覺。兩國1979年打了一場邊界戰爭，還在海上發生了三次重大衝突。
報道稱，民族主義情緒成為越南跟中國爭端的根源，南北越南上世紀70年代統一之前，南越就在南沙群島保持著軍隊和平民社區。越南對那一海域的主權聲索現在還跟馬來西亞和菲律賓有重疊。
越南在南沙群島上的浮動看守站。（圖片來源：美國之音電台網站）
河內的經濟諮詢公司「湄公河經濟」的首席經濟學家亞當·麥卡蒂認為，越南必須玩一場非常謹慎的遊戲。他說，他們其實不想挑釁中國，不過他們不能讓中國隨心所欲。
麥卡蒂說，「越南領導層仍然必須非常注意越南民眾的真實感受和心愿，並做出回應。」他說，「越南有強烈的反華情緒和民族主義情緒，因此在抵制中國的過程中，這些情緒必然會表現出來。但與此同時，他們意識到不能太頻繁地戳弄這隻『熊』，否則你會得到非常嚴重的反撲。」
麥卡蒂說，越南官員曾經相信，越南南部沿海的南中國海蘊藏著石油和天然氣資源。但是考慮到開發成本，他們放棄了。他說，越南在深海捕撈方面技術也不成熟。而深海捕撈是其他國家聲稱在南海利益的另一個共同的經濟原因。
報道稱，越南把中國作為它快速增長的製造業部門原材料的頭號供應國，並且中國還是越南的第一大貿易夥伴國。
與此同時，越南尋求跟日本、印度和美國建立更緊密的安全關係作為對抗中國的後盾。
澳大利亞新南威爾斯大學政治學榮譽教授卡爾·塞耶指出，為了能阻嚇中國，他們的做法比馬來西亞進了一步，比菲律賓更甚。
美國政府今年5月取消了一項執行了30年的有關禁止向越南出售殺傷性武器的禁令，另外，美國還提出向越南提供1800萬美元的軍事援助。日本也準備向越南派去海上巡邏船。
報道稱，中國喜歡跟有海上爭端的聲索方展開雙邊對話解決爭端，並抨擊美國對爭端的介入。
塞耶說，「越南早就跟中國進行雙邊談判，不過越南的不同在於，越南認為，在牽涉第三方利益時，第三方就有權介入。」
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