大型遠程轟炸機可以說一直中國空軍的一個軟肋，也正是因為這個原因，中國空軍一直也沒有走上世界先進空軍的行列。面對這一問題，中國也想了很多辦法，首先想到的就是引進。

喀山重新開張的圖-160戰略轟炸機生產線

中國在上個世紀90年代的時候，曾對蘇聯解體後留在烏克蘭的最新式戰略轟炸機圖-160、圖-22、圖95MS表現出了濃厚的興趣。中國方面還為此特意派出了以空軍工程人員組成的代表團，試圖購買幾架。

烏克蘭僅存的圖-160戰略轟炸機已經成了展品

但誰知道結果卻很出人意料，烏克蘭不僅沒有答應中國的購買要求，甚至還將其中的70架當做廢物處理，變成了金屬材料，而剩餘的8架也被俄羅斯方面以天然氣交換的方式開回了國內。

關於中國研製戰略轟炸機的新聞

早已成了老生常談，每隔一段時間就會爆出一些來。這不奇怪，像中國這樣的崛起大國，又是獨立的世界一極，如果不自行發展自己的戰略轟炸機那才真正奇怪呢！特別是在現實情況下，美國已經將中國當作未來的主要戰略對手，今後美軍所有的發展戰略必然都是對著中國來的，如果中國再不積極應戰，那麼，在戰略重返亞太的大旗下，中國將被美國打壓的無處躲藏，最終的結局恐怕不堪想像。而我們最大的攔路虎不是什麼高精尖技術，而是十分缺乏的製造大飛機特別是軍用大飛機的經驗。

中國新隱轟5年內就可量產 轟20已造出縮小版

運-20的問世，部分填補了這一空白，也意味著中國研發大型戰略轟炸機成為可能。根據各路媒體的分析，中國已經逐步攻克戰略轟炸機的各種技術障礙，包括發動機、進氣道、材料等問題，而且在隱身設計上，中國已有多次實踐——殲-20、殲-31和「利劍」隱身戰機等都為中國大型戰略轟炸機提供了技術支持。也曾有人認為，這個「利劍」隱身無人機實際就是這個所謂新型戰略轟炸機——轟-20的縮小版，只要把其放大就是中國版B-2。

其實中國的轟-20大型戰略轟炸機也早已在運-20研發過程中悄悄展開，並且兩者的間隔時間並不長，也很有可能得到了現屬烏克蘭的前蘇聯製造圖-160的航空工程師的私下指導，從而將該機的研發推上了快車道。雖然不見得像運-20那麼快問世，但也一定不會遠了，裝備部隊至少還需要15年，可能在2030年左右形成戰鬥力」。因為不但那樣從時間上來說太晚，而且在這個時間段內，如果中國沒有服役的大型戰略轟炸機來對美國形成威懾，美國以亞太再平衡為名的打壓對中國的崛起將構成致命傷。而且就一系列「-20」型尖端武器的研發來看，它們的終極使命是要在2020年代全部形成作戰能力，儘快補齊中國「三位一體」戰略核威懾能力中最大的短板。所以，很大膽的預測一下，中國轟-20大型戰略轟炸機會在1~2年內首飛，力爭在5年內開始批量生產，從此拉開中國戰略空軍高速躍進的莊嚴序幕！

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