圖為中國臨近空間飛艇

【諸葛小徹軍情觀察第1182期】近日，中國航天研製的臨近空間飛艇已經完成了放飛試驗獲，作為中國當前體型最大的高空飛艇，該艇的出現，大大強化了中國在該領域的領先地位。有俄羅斯媒體表示，臨近空間飛艇具有極強的軍事用途，如果用於偵查、監視、預警、指揮等方面，臨近空間飛艇將體現出巨大的軍事用途，中國在這方面已經走在了世界前面，俄羅斯已經落後了。

臨近空間是距地高度20-100千米的稀薄大氣空域，而臨近空間飛艇則是一種飛行在這一傳統飛機和太空中衛星和飛船很少進入的特殊飛行器。它與早期飛艇的外形具有很大相似性，但它卻是應用了許多新技術，並針對一些特殊軍事需求而設計的。首先，臨近空間飛艇以新型復合材料做氣囊體，充以氦氣為浮力氣體，裝有推力矢量發動機，配以先進操縱、控制系統，具有多種獨特的性能優勢。

飛艇在軍事上的用途巨大

【諸葛小徹軍情觀察第1182期】臨近空間飛艇的第一大優勢就是「站得高，看得遠」，飛艇既可以在目標區上空緩慢飛行，還能長時間懸停在某一固定位置，這使得裝載的偵察一起呢過精確而又高效地探測低空目標，特別是針對巡航飛彈一類的小型目標，臨近空間飛艇在這方面的優勢巨大。

此外，在山區，飛艇不僅不受地形所限，偵察效果反而更加理想。當飛艇上升到距地面3000-4000米高度時，其搭載的大型探測雷達仍能準確探測到距離飛艇240公里以外的地面飛彈發射架、350-550公里外的停放在地面上的飛機或700公里外飛行的飛機。若將高度上升到1.5萬米以上的平流層，飛艇的「視野」將更加廣闊，其上搭載的偵察、監視設備，將對地面偵察的覆蓋面積可達1300平方公里。

圖為美國研製的大型飛艇

【諸葛小徹軍情觀察第1182期】第二大優勢是高空指揮與控制效能高。若在飛艇上安裝先進的C4ISR指揮系統，會使戰場態勢感知、預警和指揮控制，以及精確打擊能力得到顯著提高。與此同時，後方指揮部可實現對空中戰機、海上艦艇和陸軍各部隊間的有效指揮和控制，這種能力在未來中國軍隊的聯合作戰中。

第三大優勢是戰場生存性較高，現代飛艇所用的氦氣是一種惰性氣體，不可燃。由於飛艇氣囊壓力並不是很大，只需要能保持其外形即可，即使被防空武器集中，只要創口不大，氦氣的泄漏速度較為緩慢，飛艇仍能堅持留空一段時間。此外，飛艇在升空後通常在2-3萬米以上的平流層飛行，超過了大部分戰役戰鬥機的最大作戰升限，由此可以躲避敵方戰鬥機的攔截。總之，若中國軍方真的廣泛率先使用臨近空間飛艇，將取得在這一領域的作戰能力制高點。

轉載請註明來源：今天頭條