過去的這十年，中國空軍的成績真的非常好，一大批新式戰艦和軍機已經替代了老式的型號，逐漸成為我們國家在作戰時的主要戰鬥力。有信息表示，中國現在已經成為了有總計大概835架3代、3代半機和200架有著第三代機水平的殲轟-7A戰鬥轟炸機的空中強國，並且也正在非常順利的進行殲-20的批量生產計劃。中國空軍已經擁有具備發射精確彈藥能力的一千多架三代機，此時的日本僅僅只有一部分滿足這樣的條件。
在海軍方面，中國現在也已經具備052D型7000噸級驅逐艦4艘，除此之外，7艘等待裝備也已經準備進行海試。最新打造的055型萬噸大驅以及國產第二艘航母兩個也基本踏進生產這個階段，並且國產第一艘航母也已經進去安裝艦導下水前的緊張準備階段，有望在今年年底前進行下水，如果順利進行的話，2018年就能夠投入海軍使用。在日本來看，其實她們的空軍也有過輝煌的曾經。早在1981年，他們就已經進行F-15J型和F-15DJ戰鬥機的使用，其總數有213架。主要是以美國F-16C/D型機體為原型進行改造研發出的F-2型戰鬥機，在2000年也開始服役，當時美國也同步裝備了AESA有源相控陣雷達，這批總數共有94架。除此之外，他們還裝備了4架E-767型大型預警機以及13架輕型E-2型預警機，日本當時也真是靠著這些裝備跨身亞洲比較強大的空軍行列，只可惜這些都是曇花一現。
日本目前現役的有大約200架F-15J/DJ現役，這些飛機在1981年開始一直服役的就體有一大半，並且很多都已經有長達20多年的壽命了，基本快要報廢了。所以日本目前特別支持美國對F-35戰鬥機項目的推進，這些都是有原因的。
日本就算在2002年有一半較新機體的F-15J/DJ並且對這些進行一些改進，讓它最後能夠發射出日本研製的AAM-4主動中距飛彈自己最新一代的格鬥彈AAM-5，可這進行的並不順利，到現在也僅僅對70架進行了改造成功。F-2戰機雖然已經很早就進行了AESA雷達的安裝，可是因為一些雷達技術的限制，並沒有一個很好的成績，最遠探測距離只是35公里。他們不僅又來自裝備技術的困擾，美國方面也對日本實施了嚴格的壓制。就好比戰機的研發，長久以來就被美國的打壓。
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