梟龍戰機是中巴合作研製的一款戰鬥機，該機以殲7為基礎研發的超7為藍本進行重新設計，雖然是一款二代機，但是已經具備了三代機的性能。具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，較好的截擊和對地攻擊能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器掛載能力。
該機在珠海航展上進行過多次飛行展示，因為該機是中國和巴基斯坦重點推銷的外銷戰機。雖然該機在巴基斯坦已經有裝備，但是對中國來說，雖然中巴合作研發的K8教練機獲得了很好的外銷成果，但定位比K8更高的梟龍戰機至今外銷成績為0，讓人有些尷尬。
雖然此前包括埃及、奈及利亞、甚至土耳其都對該機產生了濃厚的興趣，但最後並沒有任何一個國家實際購買。後期雖然有沙特對該機非常感興趣，但還在觀望階段。而且，沙特已經裝備了F15SA戰鬥機，根本不需要JF17這種便宜卻性能一般的戰鬥機。
不過天無絕人之路，此前緬甸和孟加拉都表示要買梟龍戰機，但緬甸走在了最前面。有外國媒體報道稱緬甸已經決定購買1架梟龍戰機，這是中國、巴基斯坦和緬甸眾多軍工合作的一部分。
此前，有消息稱緬甸要購買12架梟龍戰機，這是一個非常正常的數量，因為12架剛好是2個中隊的數量，可以發揮梟龍戰機的作用，也可以為替換緬甸已經老化的米格29、殲7M和強5戰機，而這個購買1架讓人摸不到頭腦，這個買一架到底是什麼鬼？
一架梟龍戰機對於緬甸來說沒什麼用，而緬甸的工業能力，如果說買一架梟龍戰機去仿造，那也是不可能的，那麼緬甸為何要買「一架」梟龍戰機呢？
其實，外媒雖然表述為買了「一架」梟龍戰機，但其實這個表述並不嚴謹。既然說了是中國、巴基斯坦和緬甸的軍事合作的一部分，那麼不可能只買一架梟龍戰機，這不但不是中國或者巴基斯坦能同意的，也是緬甸毫無意義的行為。所以實際上很可能並非緬甸只購買1架梟龍戰機，而是購買一些梟龍戰機，這一架是一系列梟龍戰機的一部分。
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