據媒體報道，在完成新一批039B型常規潛艇後，某常規潛艇生產線近3年未有新艇下水。近日，中船重工701所一篇報道中描述到某廠「我國自行設計的最先進的常規潛艇」「多條艇正緊鑼密鼓地施工」，或表明中國最先進的常規潛艇039C型已經開始批量建造。

039G型潛艇

039C型是一款達到國際一流水平的常規動力潛艇，是由039型潛艇經過二十多年不斷改進而來的。039型常規動力潛艇的首艇於1994年服役後，由於存在大量的技術問題，並未批量生產。直到1999年2月，全面改進的039G型才服役並建造了12艘，以替換老舊的033型潛艇。但作為一種過渡艇型，039G在技術上仍顯保守，大致相當於德國209-1500型，面對同期已經服役的日本「親潮」級並無優勢。

093型核潛艇

伴隨著「基洛」級常規潛艇的引進，中國先後掌握了大型化水滴形艇體、潛艇綜合減噪等技術。與此同時，中國在引進的瑞典斯特林發動機技術的基礎上研製出了國產AIP系統，並利用最後一艘035G型常規潛艇作為實驗平台。而同期093型核潛艇的研製建造，也使得新型常規潛艇的多項新型子系統有了發展條件。

039型潛艇

2004年5月，039A型的首艇330艇在武昌造船廠下水。該艇採用了類似「基洛」級的水滴形大型化艇體和全新設計的指揮台圍殼，其消聲瓦和流水孔的表面工藝更是明顯優於「基洛」級。從2006年到2010年，共有4艘039A型潛艇進入東海艦隊某潛艇支隊服役。

圖為039A型潛艇

039A型重點驗證了國產AIP系統和大型化艇體的匹配，首次在國產常規潛艇上安裝了完整的集成化作戰指揮系統，但由於其在諸多硬體上相對039G型進步不明顯，因此在建造完4艘之後，其後續艇039B型在水聲探測系統和武器系統等方面進行了全面升級，提升了AIP系統的可靠性，並進一步強化了潛航靜音性能。

039C型潛艇

039C型首艇於2014年年初曝，該型潛艇是039B型潛艇的最新改進型，其主要改進是在降低噪聲，完善水聲探測方面，以進一步提高潛艇的綜合作戰能力。從側面看， 039C型的圍殼由039B型的矩形變成了梯形，特別是在圍殼下方與艇體的連接處加裝了填角結構，使之圍殼與艇身圓滑過渡。這種填角結構可有效減小潛艇的航行阻力，減小流水噪音，這也被當今現代潛艇廣泛採用。

外媒認為，039C型採用了新一代AIP系統，換裝了更先進的被動舷側聲吶陣等一系列新技術，戰力比肩日本最先進的蒼龍級常規潛艇，達到世界領先水平。此次039C型的批量建造，將加快老舊的035型潛艇的淘汰速度，大大提高中國海軍潛艇部隊的整體作戰能力。由於常規潛艇擁有近海淺海作戰的優勢，未來中國海軍潛艇部隊依然要走核常兼備的發展路線，以分別應對來自近海和遠海的威脅。（利刃雪竹）

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