珠海航展上的全方位武器裝備展示，令外界對中國軍事裝備技術的進步有了更家深刻地認識。殲20在航展首日的一分鐘表現，令之前還打擊貶低中國殲20性能的美國日裔軍事觀察家溝上先生的理念發生了質變。其最新的文章提醒美國軍方，一定要充分重視中國殲20在未來戰爭中的重要作用。無論殲20真實性能相較F22如何，這次航展都令外界真正見識了中國版四代戰鬥機的風采。

中國空軍高層在接受媒體採訪時高度肯定了殲20的表現，但同時也表態稱殲20暫時沒有出口外銷的計劃。這個表態令一個周邊大國長舒了一口氣，而且從這國剛剛做的決定來看，中國這個表態還挽救了印度軍事航空企業。《今日印度》6日報道，印度國防部長帕里卡爾領導的印度國防部國防採辦委員會（DAC）會議決定，為印度空軍採購83架輕型「光輝」戰鬥機（LCA）計劃將獲得批准。

印度 LCA 輕型作戰飛機項目1983 年正式上馬。雖然包括飛機發動機在內的關鍵部件都從國外引進，但受國力及航空科技水平的限制，研製工作進展緩慢。直至2001年1月4日首架驗證機升空，卻已耗資 6.75 億美元。按計劃LCA將用於替換老舊的米格21二代戰鬥機，但是首批服役的20架LCA-MK1令印度空軍叫苦不迭，並嘲諷LCA是取代米格21的新空中棺材。

年初有印度媒體援引印度空軍人士的話稱，印度空軍對國產輕型戰鬥機感到相當失望，如果有機會還是建議國防部放棄LCA，轉向購買美歐三代戰鬥機。選擇範圍包括擴大法國陣風戰鬥機、瑞典鷹獅戰鬥機、美國F16隼式戰鬥機。但是印度除了簽署36架陣風和升級蘇30MKI戰鬥機之外，其他方案都不了了之。而在印度裝備自主化方針中，LCA無論如何都代表印度的國家面子。

印度國防部這次硬塞給印度空軍的83架LCA，是承諾的技術升級改進版LCA-MK1A型。項目總價值超過4800億盧比（約71.92億美元），很顯然這批LCA- MK1A戰鬥機的單價在8600萬美元左右。而72億美元的合同大單對印度斯坦航空有限公司（HAL）來講無疑是雪中送炭的大禮包，30多年的「艱辛曲折」研發終於可以看到回頭錢了。但印度空軍飛官們的心卻將隨著這83架LCA的落簽徹底陷入恐懼深淵。

從事南亞戰略研究的俄軍專家分析稱，印度很清楚裝備國產化的重要性，所以不可能放棄來之不易的LCA項目，否則印度軍事航空依舊還是空中樓閣。現在中國殲20確認不出口，而巴基斯坦有對殲31不感興趣，可以暫時令印度空軍緩口氣，並使外購美歐戰機計劃變得不再緊迫，也有時間耐心等待明年俄羅斯T50戰機的量產。

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