我們最近和俄羅斯簽署了一個發動機的新合同，要購買俄羅斯AL-31和D-30航空發動機各100台，在3年之內get齊全。

簽署合同是好事，中俄之間又有新合作了。但是，美國就很不爽，要跳出來挑撥離間了。說什麼俄羅斯只是單單賣發動機本身，不賣技術，就是樂見於咱們去有求於莫斯科。

但是我們仔細來看，中國新型戰機，除了最初的殲-11B和殲-10A外，正在逐步擴大產量的使用AL-31系列的有殲-11D、殲-15艦載型、殲-16、殲-10B，殲-20等，按產量它們每年需要的發動機數量可能不會低於200台。

如果全部使用俄制發動機，那麼，以現在的進口數量肯定是不夠的，所以，更多的國產機型毫無疑問正在裝備國產渦扇-10A發動機。我們自己有技術，美國的這種挑撥離間完全站不住腳。

那麼美國為什麼要掰扯這些呢？我們要把目光放到另一款發動機D-30KP2上，由於渦扇-18還沒完全定型，這次購買的200多台發動機，將主要用於批量生產運-20運輸機，至少能夠滿足40架運-20製造要求。

毋庸置疑，對於目前嚴重缺乏大型運輸機的中國空軍來說，這筆發動機訂單至關重要。這意味著未來數年內中國空軍大型運輸機機隊規模將有望翻倍增長。

再一個作為大型運輸機的運-20，由於它留空時間長和飛行距離遠，完全可以用於改裝成重要特種作戰平台，如大型空中預警機、電子干擾機和空中加油機等，將成為我國空軍戰力的倍增器。

我們空軍的戰略投送能力邁出關鍵性一步，戰力增強。急的是誰？當然是美國，還有美國的小跟班——日本。

日本最近在加強航空自衛隊空中力量方面一直沒閒著。比如說，最近日本又找美國買了4架KC-46A，算起來，日本航空自衛隊的加油機總量就有了8架，編制也會從現在的1個支隊增加到兩個支隊。

日本加油機增多，說明了啥？這就意味著可以為包括F-15J、F-2戰鬥機、V-22「魚鷹」傾轉旋翼機以及未來F-35隱形戰鬥機在內的所有戰機進行空中加油，從而有效增加其航程、作戰半徑和載彈量，並大幅減少這些戰機返回本土基地的頻率，提升航空自衛隊的遠程機動和快速反應能力，不斷強化日本在「西南諸島」以及西太平洋的制空能力。

而美國同意向日本出售這批加油機，說白了就是以此來鞏固美日同盟，通過提升日本的遠程作戰能力，為其深化「亞太再平衡」戰略提供軍事支援。

再一個，除了加油機這方面的支援，美國海軍24日宣布，它將向日本的佐世保部署領先的黃蜂級兩棲攻擊艦，以此作為海軍「前沿部署」的一部分。

總之，美國一方面在信口開河挑撥離間，干擾中俄愉快合作，一方面倒是沒忘記時刻實施自己的「亞太再平衡」戰略。

不過美國方面潑髒水歸潑髒水，我們中俄互信，良好的合作並不會因此中斷。發動機購買已經確定，運-20的大批量生產，空軍戰力的倍增毫無疑問。美日就在一邊看著干著急吧。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node1324352

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