殲-20戰鬥機

10月31日報道台媒稱，第十一屆珠海國際航天展11月1日開幕，今年也正好是珠海航展自1996年首屆航展的第20周年，20年過去，從1996年台海危機後的首屆航展展出的第二代戰機殲-8III，到如今即將展出的第五代戰機殲-20，就可得知大陸軍事裝備是如何蓬勃發展的。學者指出，當前大陸軍事產業已進入「軍民融合」階段，國企與民間軍公部門的良性競爭，催發了大陸軍工產業的科技發展，也為民間帶來了龐大的經濟效益。

裝備製造不再只靠傳統軍工廠

據台灣中時電子報網站10月31日報道，第十一屆珠海航展有來自42個國家、地區的700多家廠商參展，大陸8大軍工企業全員到齊，室內展覽面積達8.2萬平方米，參展飛機超過140架。這次航展除將展示解放軍即將服役、首次公開亮相的第五代隱形戰機殲-20外，還首度增加了7萬平方米的地面裝備動態演示區，大陸自主研發的VT4主戰坦克、VN12步兵戰車等新式裝備將現場表演涉水、過壕溝等機動項目。

中華戰略學會研究員張競30日接受電話採訪時表示，過去30年來，中國大陸軍工產業經過軍轉民之體質改造，再進入當前「軍民融合」之政策落實階段，以往大陸軍工產業吃定解放軍後勤與裝備部門的好景已不再，現在大陸軍工產業必須以顧客導向原則，儘量滿足解放軍各個使用單位之作戰需求，否則解放軍的訂單就可能流向民間。

圖為老款：殲-20驗證機

張競指出，以往大陸軍工體系與解放軍一家親的文化習性，讓解放軍在軍品驗收上發現許多缺點及漏洞，解放軍對裝備不良之處也無可奈何。但現在軍民融合後，解放軍就成為顧客，在採購上必須公事公辦，大陸國企必須與民企競爭。但正是因為如此，才使得大陸軍工產業近年來在裝備生產品質上獲得顯著進步。

張競說，大陸軍工產業也已警覺到不能再靠「吃皇糧」過活，必須另覓市場出路，所以才會積極重視民品生產。並且依據成本考量，將非關鍵性零組件，轉包民商生產以降低成本，同時增加企業競爭力。所以在近幾屆的珠海航展中，大陸軍工產業展覽負責人員，都使出渾身解數，其積極行銷之態度與技巧，已不輸於任何西方軍工產業行銷部門之水準。而這些作法亦正就是中共十八屆三中全會所通過《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定》所強調之「軍民融合」政策指導。

解放軍裝備再不是「小米加步槍」

台灣中時電子報網站10月31日還發表評論稱，和過去不同，解放軍早就脫下土黃色八路軍印象，手中擁有的不再是小米加步槍。空中有殲-20，地上媲美國德國豹式坦克性能的99式戰車。另外，海上海下的林林總總，不僅多而且有威力。

殲-20戰機

評論稱，以解放軍最重視的空軍而言，早期的殲-8現已退居二線，從殲-10到進一步改良的殲-10B、殲-10C，更先進的殲-11，用於艦載機之用的殲-15，新一代空優戰機殲-16，到現在將出現航展的殲-31改良款、殲-20等，幾乎半年就有新機種。成都飛機和瀋陽飛機公司不斷推陳出新。

在教練機種方面，自己發展的教練機獵鷹L15，也有好評。配合外購的蘇-30、蘇-35、蘇-27，從長程戰鬥機到未來仿美垂直升降的中國版F-35，都有可能在很短的時間內研發並配署。大陸已完全組構成一套屬於自己的國防體系。而且可完全自主。

更讓解放軍驕傲的大運量長程運輸機運-20，從兩年前遮遮掩掩，到今年就大大方方擺在展場，可見對於相關科技的掌握，軍工單位已有把握。運-20也跟殲-10己大量部署在部隊里。

據說可和美軍阿帕奇較量的武直-10，前年剛在珠海航展露面時功能受到質疑，現已部署了百架在陸軍各重要單位。最讓外界好奇的001航母，明年下水測試已是眾所皆知的事情。

長征系列火箭，是成熟並且可信賴的發射系統。背後代表的，就是各式的彈道飛彈的能量。用噴井式發展，已不能涵蓋整個中國大陸對於軍事發展的把握，應該說隨著科技信心的增長，解放軍已有一套屬於自己的軍工系統。

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