作者：無名高地

在昨天，巴基斯坦《防務論壇》上，上傳了一組中國武直-10武裝直升機在巴基斯坦進行實彈打靶測試的畫面。根據配屬的文字描述是巴基斯坦正在測試來自中國武直-10武裝直升機和土耳其的T-129武裝直升機。不過，畫面中只是看到武直-10武裝直升機發射23毫米機炮、火箭彈，以及KD-10飛彈的畫面。巴基斯坦的網友們紛紛跟帖非常希望中國的武直-10武裝直升機能夠勝出，贏得巴基斯坦陸軍的最終訂單。

不過似乎更多人都是看到了武直-10的一個「問題」，畢竟這是武直-10首度在國外進行測試，一舉一動頗受人關注。在相關畫面中可以看到，相對中國自己使用的武直-10版本不同，巴基斯坦的座艙內部加裝了陶瓷防彈版。顯然這一改進背後是為了提升飛行員的生存率。由於巴基斯坦的武裝直升機經常面對輕武器的火力網的掃射，因此這項改進尤為必要。有人或許會認為這是中國武裝直升機的一「大問題」，可實質是中、巴不同的使用環境所致，既然能夠給巴基斯坦的武直10安裝陶瓷防彈板，中國自己的也可以加裝。從外觀來看，這塊陶瓷防彈板明顯是來自中國供貨，完全不用過分擔心。

儘管中巴之間的合作一直都很順利，可我們需要看到巴基斯坦畢竟市場有限，已經從美國訂購了AH-1Z武裝直升機，原來的AH-1F武裝直升機也在尋求升級改造，所以能夠採購的新型武裝直升機的數量不會超過2位數。當然不排除未來AH-1F全部退役後，更大的缺口需要填補，所以對於中巴之間最終能否達成武直-10的採購合同，以及採購的架次，這些都需要更多的時間進行測試和驗證。

不過，巴基斯坦的老對手-印度，似乎更關注巴基斯坦又獲得了什麼新裝備。就在巴基斯坦論壇貼出測試中國武直-10武裝直升機的還不到24小時。《印度時報》網站的就刊發了一則報道稱，印度的「LCH」武裝直升機將會進入小規模階段。這個消息的來源是印度斯坦航空公司的主席 Suvarna Raju。這位主席對《印度時報》的記者稱，今年已經開始LCH武裝直升機試量產工作，首批計劃量產5架。而且印度斯坦航空公司正在和印度陸軍和空軍的飛行員一起測試新的武器系統，比如反坦克飛彈等新武器，將會極大的提升LCH武裝直升機的作戰能力。

在印度斯坦航空公司主席 Suvarna Raju看來，LCH武裝直升機是印度的驕傲，在通過了高海拔地區的測試後已經驗證了這種印度自行研製的武裝直升機具備"出色"的性能。甚至在這位主席眼中，LCH是僅次於從美國引進的AH-64「阿帕奇」武裝直升機的機型，比中國武直-10性能更好。這位主席對記者表示，由於LCH大量使用了復合材料，不僅僅降低了機體重量，同時還提高了隱身性能。而中國武直-10隻不過是一款中型武裝直升機，遠不能跟印度即將裝備的「阿帕奇」相媲美。再加上印度自產的LCH武裝直升機，印度還是非常贏得印巴之間的直升機較量的。

不過，這位主席在對比LCH和武直-10武裝直升機的時候，似乎忘記了一個重要項目：」產能「，中國國內現在交付的武直-10武裝直升機早就突破了100大關，而LCH武裝直升機，從2006年開始從」北極星「直升機的基礎上開始設計，一直到2011年首飛，計劃是2013年量產，可到了2016年才開始首批試生產。按照印度的採購計劃，陸軍65架，空軍114架，按照現在這個進度，2030年前能完成就非常不錯了！對於陸軍來說，無論你單機性能再好，數量上跟不上也完全無法體現出自身優勢，印度人顯然是忘記了這個道理。更何況LCH其實起飛重量才5.8噸，跟武直-10比差一頭。

並且，印度現在才開始反坦克飛彈的試射，只能說明進度遠比印度計劃的更緩慢。而針對巴基斯坦測試武直-10消息，對應放出LCH的量產消息，其象徵意義遠遠大於實質意義。可能印度一直都沒有想明白一個事情，對於巴基斯坦來說根本不需要跟印度進行產能的比拼，早在第二次印巴戰爭中，中國就曾緊急支援過巴基斯坦的殲-6戰鬥機。如果印度想要跟巴基斯坦比產能產量，那最好看看跟中國比，印度能占到便宜嗎？或許這位印度航空專家兼印度斯坦航空公司的主席，這番表態不過就是爭取更多的訂單罷了。

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