圖為中國核動力航母效果圖

【諸葛小徹軍情觀察第1113期】近日，據美國防務新聞網站發表文章稱，中國海軍正在研製第三艘國產核動力航母，不過，中國核動力航母的研製卻並不順利，只要困難是核動力裝置的實用化方面，相比美國核動力航母已經全面普及，中國核動力裝置至少還落後世界50年。這一表態在中國軍迷看來是一種嘲笑，也讓軍迷感到徹底心寒。

當前，中國已服役和正在建造的航母有兩艘，其中遼寧艦選擇了比較保守的蒸汽動力，正在建造的001A型航母雖然不確定其動力系統，但預計還是常規動力。更進一步的是，中國第三艘航母的動力選擇，對此中國網友大多認為採用核動力是必然選擇。 常規蒸汽動力雖然維護工作量、占用的艙容大、系統複雜、施工周期長等缺陷，但是也具有對燃料要求低、技術成熟、單機功率大、安全可靠等優點，十分符合航母這種大噸位水面艦艇。

圖為核動力裝置示意圖

遼寧艦的前身「瓦良格」號原計劃安裝TB12型蒸汽輪機，功率36000馬里。但怎奈生不逢時，該艦建成後就一直未安裝動力系統，這也是中國只能用拖船將「瓦良格」號拖往中國，而不是航行的原因。為了給「瓦良格」號加裝動力系統，中國以TB12的部分技術為基礎，並進行了修補升級，才推出了國產化的453型蒸汽輪機。或許，中國未來航母選擇核動力，中國的科研單位才可以實現彎道超車。

不過，2013年2月，一條來自中船重工網站的消息證實，國家科技部「核動力船舶關鍵技術及安全性研究」863項目和「小型核反應堆發電技術及其示範應用」科技支撐項目已正式立項。這條消息幾乎確定了中國將跳出技術複雜的常規動力，轉向發展自己有一定技術積累的核動力航母。核動力比常規動力航母優勢明顯。首先，核動力航母在加註一次燃料後，至少可以運行20年的時間，這給航母的部署和快速反應帶來了極大的便利。

圖為美國核動力航母

同時，核動力航母艦體內不用容納大量重油和煙道，這給裝載更多艦載機和武器設備提供了寶貴空間。目前，世界只有美國和法國裝備了核動力航母，其中，法國開發核動力系統的做法或許給中國一些借鑑。法國海軍裝備的戴高樂號航母，使用的是從其核潛艇上直接移植過來的K-15型核反應堆，其單台最大功率僅為80000馬力。相比之下，美國尼米茲級航母採用2台A4W或A1G壓水反應堆，單台功率130000馬力。

當然，戴高樂號使用核潛艇的動力技術，也存在許多缺點，包括：航速較低，安全性差、出勤率低、維護費用高、操作複雜等。相比美國海軍裝備的核動力航母以及核潛艇，它們通常能20-30年不用加註核燃料，甚至能一次性使用到艦艇退役。因此，中國第一次核動力航母也許也會效仿法國的做法，以核潛艇壓水堆的升級版來作為航母的動力，雖然這樣缺點不少，但總歸是入門級的核動力航母。

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