055型驅逐艦自今年3月在江南造船廠露天船台搭載以來，已經過去了將近半年時間，其建造計劃仍在有條不紊的進行當中。此前船台上的三個大型分段已在兩月前進行了合攏，組成艦體的部分舯段。許久沒有消息的它，昨天在網上曝光了它的最新建造動態。

根據最新圖片顯示，目前艦首分段也已經進入堆場。預計舯部分段應還有1-2塊，等舯段全部成型後，便可以進行與艦首以及艦尾分段的大合攏，從而實現艦體的貫通，轉而進入到上層建築的搭建階段，根據現有進度推斷，首條055型驅逐艦在2017年年中即可具備下水條件。

和052D型驅逐艦一樣，該型驅逐艦的艦首採用了折線設計，此前在054A型部分護衛艦上採用的外飄設計雖然提升了遠洋航行的耐波性，但是在實際使用中，大外飄也影響了艦體的隱身性能。目前海軍在驅護艦上廣泛採用折線設計，可見該設計並未對遠洋航行性能造成不良影響。

同樣也是在昨天，位於北方的大連造船廠也是傳來了好消息。

首艘國產航母開始了前半部分艦島的吊裝工作。在九月中旬，航母就完成了甲板分段的全部安裝工作，意味著位於國產航母甲板以下部分的大型設備安裝工作基本結束。此番艦島吊裝，距離航母的正式下水節點又近了一步。

從圖片上看，新航母的艦島與遼寧艦相比，顯得更加的簡潔，得益於目前國內電子技術的發展，新航母在電子設備的安裝上，會更加的井然有序，尤其是346A型相控陣雷達的安裝，將採用和052D型驅逐艦一樣的布局方式，四個大型天線陣面會合理分布在艦島左前側，右前側等方向，涵蓋360度搜索扇區，同時安裝高度也有所上升，進一步提升了搜索距離。

展望未來，國產核動力航母的設計建造也在有條不紊的進行中，那麼他是否也會像福特級航母一樣進一步縮小體積，並且在外型上進行優化，減少雷達反射面積。還有一個特點便是艦島後移，空出了前方大量空間作為集中的航空保障區，美國海軍對福特級航母艦島後移設計評價很高，稱其是對飛行甲板的一場變革。那麼這項設計是否會出現在國產核動力航母上，讓我們一起拭目以待。

同一天時間，055型驅逐艦艦艏分段即將合攏，001A型航母吊裝艦島，兩型國產巨艦均都有了喜人的進度，中國海軍走向遠洋的步伐正越發堅實。

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