圖為中國殲15戰機模型

【諸葛小徹軍情觀察第1056期】近日，有網友統計了中國殲15的裝備數量，從已經有的編號可以知道，當前，中國海軍已經裝備了至少18架殲15，這一數量基本可以滿足遼寧艦的作戰需求。有俄羅斯媒體發表文章稱，相比俄羅斯庫茲涅佐夫號航母裝備的蘇33戰機，中國殲15在數量上已經全面超越了前者，面對解放軍快速的發展趨勢，俄羅斯已經感到望塵莫及了。

從中國公布的數據可以知道，殲15戰機長22.28米，翼展15米，高度5.92米，空重17.5噸，最大起飛重量32.5噸，最大速度2.4馬赫，爬升率325米/秒，實用升限2萬米，最大航程3500公里，最大過載8G，機載武裝為1門30毫米GSH-30-1機炮，12個武器外掛點，可掛載中國霹靂9、霹靂12等空空飛彈和鷹擊83反艦飛彈等武器。

圖為殲15戰機效果圖

不過，殲15從服役至今，也面臨了很多訓練上的困難，如媒體所稱，前段時間墜毀的那架飛機，就是因為遭遇了「電傳故障」，失去了對飛機的控制，隨後飛行員彈射出艙墜地，戰機墜毀。這裡的「電傳故障」指的是飛機最關鍵的電傳作業系統操控失靈，而電傳作業系統是飛行員向飛機發出操縱信號，進而轉換為電信號，傳送到不同舵機的一種系統。這種系統比早先操縱杆與舵機之間的機械傳動裝置和液壓管路要更加穩定和方便。

由於電傳操縱系統包含多種傳感器、計算機和電源設備，這其中難免出現未預期事故。而一旦這種事故發生在艦上，其後果往往不堪設想。此外，航母艦載機還會遭遇許多險象環生的危險。這主要因為航母甲板比較狹小，還不停有起降的其他飛機，甲板上甚至可能堆放著彈藥和油箱，因此，一個小疏忽，往往會毀了一架飛機甚至數架飛機。在起飛階段，對於殲-15這種藉助航母的滑躍跳板起飛的戰機，其往往很難滿載起飛，這就限制了飛機的載油量和航程。

圖為中國殲15戰機

在艦載機進入滑躍跳板時，前起落架會受到跳板較大的反向力，因此這種起飛方式對前起落架的要求不比彈射起飛方式的低。若前起落架強度不夠，或經過長久疲勞使用，起落架結構發生鬆動或斷裂，飛機有可能栽入大海。再降落階段，殲-15要承受比起飛階段更大的危險。這是由於陸基戰鬥機降落的滑跑距離可以毫不猶豫達千米，但即使美國超級航母的甲板無法提供這樣的長度，它需要艦載機在甲板上不足百米的降落區在數秒內將速度減到0，這全靠降落區的數根鋼製攔阻索來起作用。

可以想像，這對艦載機的結構強度要求有多大。此外，艦載機著艦的衝擊力也大過陸基飛機著陸。由於殲-15艦載戰鬥機的大部分操作空間是在海上航母，因此該機的機體材料和內部設備材料必須考慮到防潮、防腐的問題，以適應海上潮濕、鹽分過多的環境。尤其是殲-15的機翼是可以摺疊的，這些摺疊處往往會裸露出一些電路，而海上起降操縱的高強度性和航母甲板環境的腐蝕性就會對這些電路造成損耗，而往往地勤人員並不能及時發現這些事故點，這就造成了艦載機事故高發的原因。

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