2016年對於巴基斯坦空軍來說是個大年，不僅僅從列裝了中國的武直-10武裝直升機，ZDK-03「喀喇崑崙鷹」預警機也全部交付，最主要是中巴聯合生產JF-17「梟龍」戰鬥機已經取得了出口成績，現在奈及利亞已確認首批購買3架JF-17「梟龍」戰鬥機。同時，巴基斯坦國內的JF-17「梟龍」戰鬥機Block II版本也已經組裝完成，進入試飛階段，這無疑將會極大的增強巴基斯坦空軍的戰鬥力。快馬加鞭，巴基斯坦JF-17「梟龍」戰鬥機外銷工作正在抓緊進行中，巴空軍高層正在賣力推銷。
中將當起推銷員 為推銷中國戰機連喝咖啡的時間都用上了
在這張圖片中，我們可以看到，這位巴基斯坦空軍的中將正在對兩名非洲國家的軍方代表進行宣傳，而且這是正式推介會後的「茶歇」時間，雙方利用喝咖啡的時間還在如此緊密的交流，只能說明倆字，「有戲」！中將作為推銷員，如此拚命推薦，也相當不易！這兩名非洲軍方代表，一個是奈及利亞一個是辛巴威，都是潛在客戶。我們都知道，中國的殲-7戰鬥機在這兩個國家都有裝備，任何空軍都有換代升級的需求，可並不是所有國家空軍都需要升級到五代機這樣高水平的戰機。JF-17「梟龍」戰鬥機正是對接這樣需求的最好機型；從殲-7升級到JF-17並不需要特別複雜流程，雙座型的JF-17B也正在生產中，使得換裝「梟龍」戰鬥機的工作相當輕鬆。並且，JF-17「梟龍」戰鬥機飛行性能和外掛武器性能上都比殲-7有了極大的提升，單價不到1000萬美元，這絕對是架值得購買的中端升級用戰鬥機。
從現在全局來看，全球空軍發展進入到了一個相對兩極分化的地步，預算充足的基本都想方設法需要購買五代戰機；而沒有預算又急切需要升級的，恰恰就在非洲這個寬闊的大市場裡。美、俄等新式戰機雖然性能出眾，但是價格昂貴。非洲飛行員的訓練水平普遍不高，需要是出勤率高，多任務能力好，最主要是操作簡單儘可能接近熟悉的殲-7戰鬥機，後勤保養還要簡單，其實這就是JF-17「梟龍」戰鬥機最大市場。
梟龍真正的市場是在非洲 其他美俄傳統強勢市場開拓難度極大
此前巴基斯坦的努力攻關方向其實是在馬來西亞、印尼、寮國、柬埔寨等國家，馬來西亞採購JF-17「梟龍」戰鬥機的計劃一波三折，最早在2015年的吉隆坡防務展上，就曾傳出巴基斯坦和馬拉西亞簽訂了相應的合作貿易協議，但是最終還是被取消了。馬來西亞空軍之前裝備了重型蘇-30MKK、中型美製F-18，還有米格-29等機型，可見這個國家需求的就是雙發戰鬥機，單發輕型的梟龍並不適合。而印尼空軍由於採購了二手的美製F-16戰鬥機，也不太可能採購梟龍。寮國、柬埔寨倒是有可能，不過由於這兩個國家空軍就是個象徵意義，採購架數也不會多。因此，JF-17「梟龍」戰鬥機此前的銷售重點以前存在一定的偏差，最主要是這些市場都是美、俄等國的強勢市場，開拓難度極大，很難有機會插入進去。而非洲市場則不同，非洲市場的特點總量需求大，個體需求小，需要多樣化的市場策略。說白了在美、俄嚴重看來，這塊市場很雞肋，不適合啃大單下來，反而給了JF-17「梟龍」戰鬥機機會。巴基斯坦現在重點主攻非洲市場也算是看準了新機會。
全世界只有一個巴鐵 幫自己銷售其實也是幫中國銷售
很多時候一說起JF-17「梟龍」戰鬥機，大家反映都是中國為巴基斯坦量身打造的一款輕型戰鬥機。其實不要忘記背後的屬性是中巴聯合研製，中國生產戰機的組件，巴基斯坦負責組裝。這也就是為什麼我們幾乎每個月都能看到巴基斯坦的伊爾-78M空中加油機拆掉內部油箱來中國運輸「大件」的情況。巴基斯坦賣力銷售，其實也就是在幫中國做推銷。作為中國全天候的戰略夥伴，全世界也就只有巴基斯坦這麼一個鐵哥們，要說關係有多鐵呢？巴基斯坦的第一名太空人將會有中國培訓，而且未來有可能會登上中國的「天宮」系列空間站，關係就這麼鐵！
轉載請註明來源：今天頭條