關於中國第二款隱形戰機殲-31的用途，自其首飛之日起就是個謎。綜合最新進展和相關消息來看，過去人們對於殲-31的一些猜測基本會被推翻，其發展方向已相對明晰。

首先，為什麼殲-31的用途會成為一個謎題呢？主要的原因是，殲-31的出身不同於殲-20，通俗來說，後者是有國家立項和資金支持的重大攻關，所謂皇帝女兒不愁嫁，做好了就會被解放軍採購使用。而殲-31則是自籌資金研製的，是企業行為，自選動作。所以其去向自然有了一些不確定性。

2012年10月31日，殲-31成功進行了首次飛行測試。中國成為繼美國後第二個同時試飛兩種四代隱形戰鬥機的國家。

殲-31問世後，人們對於其用途的猜測，主要有以下兩種：一是與殲-20形成高低搭配，與F-22和F-35的搭配一樣。這似乎有一定的道理，殲-31從外形和噸位來說，與F-35比較相似。二是殲-31主要用於出口。因為對於中國目前的武器體系來說，有了殲-20，再用殲-31做搭配，性價比並不高，所以用於出口比較合適。

目前來看，上述兩種猜測，可能都會被推翻。根據觀察，殲-31最新的發展目標，可能是自用艦載機+出口的方式。

理由有二，一是從中國軍工的發展歷程來看，始終存在少量列裝，用於驗證技術、構建體系的情況。這是一種代際跳躍的發展模式。儘管殲-31是自籌資金研製生產，但它在中國軍機的發展歷史上，必然會起到除了經濟效益之外的一些作用。從國內的需求來看，它或許就是為了驗證和提升某些技術而存在的。但為了支撐這種作用，又以出口來提供資金支持。當然，反過來說，出口本身會是殲-31的重要目標。

第二個理由是，殲-31的雙發布局、雙前輪起落架等，決定了它會向多功能方向發展，其中很重要的一個方向就是艦載機。解放軍海軍購買其作為艦載機使用的可能性還是比較高的。而內銷成功的話，其口碑會得到提升，有利於促進出口。

從殲-31的發展進程來看，它最快可能在兩到三年內可以列裝部隊，五六年內形成戰鬥力。對於那些想在海上給中國製造麻煩的國家來說，這又會是一記棒喝！上述猜想會否實現，我們拭目以待！

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俄王牌「蘇-35」年底交付中國！無數人把原因想簡單了

俄羅斯空軍現役最王牌的飛機蘇-35，將在未來3個月里入華，第一批四架！關於中國為什麼會購買蘇-35，此前已經多有討論，而在蘇-35即將首批交貨的時刻，再來看這個問題，或許會看得更為清晰！

俄羅斯媒體的報道說，俄官員近來參加了共青城飛機製造廠新車間的揭幕儀式。其間的消息顯示，該工廠年底前將向中國供應4架蘇-35飛機。在2018年前，將總共向中國交付24架蘇-35飛機，價值120多億元人民幣。

蘇-35是俄羅斯現役最牛的飛機，但也只裝備了48架。不過，這種牛氣，也得看和誰比。對於中國來說，為什麼要買蘇-35，就遭到廣泛的猜測，許多猜測裡面帶著些許不解。畢竟，蘇-35再就，也屬於三代機之列，但中國已經試飛了殲-20和殲-31兩種四代機，而且擁有多種三代機的改進型號。看起來，蘇-35似乎並不是中國的急需品，何必花那麼多錢買入呢？

關於這其中的原因，日本媒體和許多俄羅斯媒體一口咬定，是因為中國看中了蘇-35搭載的AL-117s渦扇發動機。這種矢量發動機，可以確保蘇-35以1.2馬赫的超音速巡航，還可以做出超機動動作。

這兩個國家的媒體，認真這個原因，當然也有一定的道理。因為中國戰鬥機的發動機短板眾所周知。在這個世界上，也只有美俄兩個國際，成功研製生產了起飛重量超過30噸的重型戰鬥機，傳統工業強國英法等也沒有做到。這個不服不行。

不過，問題在於，就算買了蘇-35，中國就能掌握AL-117s渦扇發動機的技術？如果仿製有那麼簡單，中國戰鬥機的問題也就早不是問題了。在這個問題上，中國恐怕還得走獨立研製的道路，沒有什麼捷徑可走。即便有捷徑，也只能是學習借鑑一部分技術。如果指望拿來就用，中國也就等於自己斷絕發展重型戰鬥機和大推力渦扇發動機的機會。而且，通過殲-20的研發生產，以及航空發動機集團的成立，中國在這方面已經在快步追趕。

所以，為什麼最初俄羅斯向中國推銷蘇-35，中國反而一度不感興趣，也就不難理解了。當然，話說回來，發動機問題，預料會是中國購買蘇-35的原因之一，但其分量或許並不如外界預料般那麼重。

那麼，原因到底是什麼？或者說，還有什麼其他原因？

另外的原因之一：中國雖然在最頂尖的隱身戰鬥機方面有對標美國F-22的殲-20，但要對抗F-22之外的三代戰鬥機，還需要加強和充實力量，蘇-35無疑是個不錯的選擇。

另外的原因之二：作為重型戰鬥機，蘇-35的航程和載彈量非常誘人，對於中國擴展打擊半徑，很有幫助。中國研發的殲-11d在雷達和電子系統方面，甚至比蘇-35還要好——這也是促使俄羅斯最終下定決心賣給中國蘇-35的一個原因，再不賣，可能對中國的吸引力就逐漸失去了——但其同樣存在航程和載彈量不如蘇-35的問題。

另外的原因之三：中國引進蘇-27這麼多年，其實並未完全吃透，而蘇-35則是在蘇-27基礎上進行的系列革新與改進。俄羅斯是如何做到的，這種技術脈絡和思路，仍是值得中國學習的。

另外的原因之四：中俄戰略關係，需要互利共贏的支持。中國出資金，俄羅斯出好貨，各取所需。在蘇-35的交易中，俄羅斯方面將根據中國的要求，加裝一系列中國自己的數據鏈系統、電子對抗系統等。而中國支付的戰鬥機單價，也創下了歷史之最。

總而言之，中國各種類型、各種水準的飛機研發和生產，都有自己的一套邏輯和步驟，並不存在需要急需蘇-35幫助的局面。傳統、戰略合作、互利共贏、機緣巧合……這些詞彙，或許更能解釋中國購買蘇-35的原因——對中國來說，這是錦上添花之作，並非雪中送炭之必需——對俄羅斯來講，大概也有這樣的感覺，所以這樁買賣才會一波三折。

因此，對於蘇-35來到中國，所謂「發動機」等說法，有一定的道理，但也是片面和刻板的，有時候甚至是別有用心的，起碼並不全面。如果是那麼簡單，俄羅斯不一定會賣，中國也不一定會買。這就好比帥小伙娶了富家女，如果你一定要說人家是圖錢，那就把複雜人生想得太簡單了不是？

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