圖為中國翼龍無人機

【諸葛小徹軍情觀察第1017期】近日，據俄羅斯衛星網報道稱，中國和沙特在北京簽署了合作協議，中國將向沙特出口一定數量的翼龍無人機，雖然現在還沒曝光具體的交易金額和戰機數量，但外界一致認為，中國無疑獲得了一個巨大的海外訂單。沙特作為美國武器的使用大國，中國武器的強勢進駐，這是美國最擔心的事情，因此，有軍迷表示，中國武器終於開始在國際軍火市場揚眉吐氣了。

近些年，中國無人機異軍突起，成為世界軍民無人機界一支不可忽視的力量。據報道，中國已經向至少10個國家出售了不同類型的軍用無人機。得益於更低廉的製造成本和更簡便的操作程序，中國無人機的外銷市場相當緊俏，其中的「翼龍」無人機更是獲得中東土豪國——沙特的訂單，翼龍無人機其實是中國攻擊-1型無人機的外貿代號，被稱為中國版「捕食者」。

圖為美國捕食者無人機

翼龍無人機是由中航工業成都飛機設計研究所研製的一款中低空軍民兩用，長航時多用途無人機。其氣動布局類似於「捕食者」，採用大展弦比中單翼布局，大大增加了該無人機的零升力係數，從而增加了載重量。尾部採用傾斜雙翼布局，實現了橫向和縱向兩個軸的操作。頭部較大內部安裝了電子設備、數據鏈系統、衛星通信系統、視頻攝像和處理系統，從而實現了情報的採集和傳輸。

有資料顯示，翼龍無人機採用GPS和數字地圖綜合導航模式，導航精度高且可以自動檢測干擾並有效對抗，在受到干擾時，系統自動開始返回命令，無人機自動返回基地。在其他網絡攻擊被檢測到時，也會觸發這一模式。因此避免了被敵人誘騙、俘獲的可能。而美國RQ-170「哨兵」正是由於這方面的設計缺陷，最終被伊朗干擾後成功俘獲，造成重大的政治影響和技術泄密。

圖為翼龍無人機裝備的活塞發動機

作為中國當前出口技術最先進的無人機，翼龍裝一台100馬里的活塞發動機，具備全自主起降和飛行能力。它外形酷似美國MQ-9，但大小卻和MQ-1類似，「翼龍」1型重1.1噸，長9米，翼展14米。最大升限5300米，續航時間20小時，最大時速280公里，航程4000公里。「翼龍」於2005年5月開始研製，2007年10月完成首飛，並在2014年上合組織「和平使命」聯合反恐演習中小試牛刀。

從當前反饋情況來看，翼龍無人機的外銷市場一直相當不錯，這首先要歸因於其價格遠低於美國或以色列的同級產品，其售價不到100萬美元，卻能執行很多同樣的任務，而美國貨卻要1億多美元。憑此優勢，阿聯採購的首批「翼龍」無人機已於2010年交付，這是中國無人機系統首次進入中東國家，埃及、沙特則是慕名而來。翼龍無人機外銷的成功說明，中國軍工產品不光是老舊、過時的代名詞。中國無人機一樣可以做到廉價、高效、致命，這會是中國製造的另一張名片。

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