過去，中國海警船巡航釣魚島我們得到消息基本都是從日媒，日媒消息來源則是日本海上保安廳，但現在中國改變了過去這種由海上保安廳和日媒發布消息的習慣。

據日本新聞網9月11日報道，9月11日上午10時40分許（北京時間9時40分許），中國國家海洋局網站公布了中國海警船「海警2401、2337、2102、31101艦船編隊在中國釣魚島領海內巡航」的消息。

中國海警船進入釣魚島海域巡邏

日本海上保安廳在中午12時30分，才發布「中國四艘海警船侵入日本領海」的消息，比中國國家海洋局發布的消息遲了近兩個小時。那麼，中國為何現在開始主動公布消息了呢？這應該有兩個層面的因素：

一、我國巡航釣魚島已經在原來常態化基礎上變成了一種機制化的巡航，這表明我國維護釣魚島權益已經形成了成套的機制化和程序化。

中國海警船進入釣魚島海域巡邏

二、主動公布消息在輿論上更加主動。過去我們巡航，是從過去不維權的狀態向主動維權狀態過度，是顯示我們的存在；未來，我們就不僅僅是顯示存在，除了常態化的巡航機之外，更重要的則是主動宣示這裡就是中國的領海領土，通過主動地傳播我們的巡航行動來確立我們國家的主權。

這兩個信號意味著，我們不僅僅是主動維權，還將施加壓力將日本力量向外擠出釣魚島，從我們進入釣魚島維權日本應對我們的維權，變成了我們既有常態化巡航維權機制，又要在日本船隻來了進行主動驅逐。

這種轉變，是中日在釣魚島控制權徹底易手的表現，是未來我們謀求在東海、在釣魚島更加主動的表現。日本第11管區那霸海上保安總部9月11日稱，日本海上保安廳巡邏船當天上午10點多發現4艘中國海警船在釣魚島12海里巡航，約1個半小時後駛入12海里外側的毗連區。

中國海警船進入釣魚島海域巡邏

日本政府2012年不顧中方反對，執意對釣魚島實施非法「國有化」以來，至11日已滿4周年。在此期間，中國公務船共計有168次進入過12海里。據日本共同社9月11日報道，此次是2016年以來中國公務船第27次進入釣魚島12海里，上次是8月21日。

日本外務省亞洲大洋洲局局長金杉憲治打電話向中國大使館方面抗議稱，「這是侵犯主權，日方堅決不能允許」。據該省相關人士透露，中方已反駁並強調釣魚島是中國固有領土。

中國釣魚島

共同社稱，鑒於所謂的釣魚島「國有化」政策實施至11日迎來4周年，日本政府認為中國在周邊海域的活動可能趨於活躍，因此加強了警戒。據日本海保介紹，這4艘船分別是「海警2102」、「海警2337」、「海警2401」及搭載疑似機關炮的「海警31101」。

日本海上保安廳2016年4月完善了包括10艘1500噸級巡邏船等的「釣魚島專隊體制」。然而，8月就有創單次新高的15艘中國公務船在釣魚島附近航行，活動日益活躍。

《讀賣新聞》曾在2015年9月11日發布消息稱，鑒於中國方面經常派公務船進入釣魚島及周邊海域進行巡航，日本政府感到「壓力山大」，安倍晉三表示將進一步加強島嶼防衛，防止意外事件的發生。

同時，也將通過外交方面的努力緩和中日領土爭端矛盾。然而，時至今日，日方並未對其錯誤做法進行任何糾正和反省，反而變本加厲聲稱要在釣魚島附近部署「飛彈部隊」，進一步強化「釣魚島防衛」。

安倍晉三

日本媒體還有消息說，日本漁民曾經可以在釣魚島海域「愉悅地捕撈到豐富的魚種」。不過自從2012年9月11日釣魚島被日本「國有化」後，中國公務船以及百噸級以上的大型漁船頻繁在該海域出現。

一名日本男性漁民表示自己「不敢再去釣魚島海域捕魚了」，稱「釣魚島周圍好可怕」。他還稱，一看到中國船隻就要躲到島的另一側，以至於釣魚島「國有化」後他不得不另擇漁場打漁，漁量減半。

日本海上保安廳

2012年9月11日，日本對覬覦已久的中國固有領土釣魚島發動了「國有化」運動，「狼子野心，昭然若揭」。日本企圖侵占他國領土的無恥行徑必然激起了中國人民及世界各國的公憤，中國外交部多次派出公務船前往釣魚島海域巡航執法，以向日本宣示中國對釣魚島的領土主權。日本政府卻多次以「影響周邊海域正常漁業作業」為由，無端向中國提出抗議。

事實上，在釣魚島問題上，中國政府的立場和態度是一貫而明確的，即釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，中國對此擁有充分的歷史和法理依據。此前中國外交部也曾就日本「購島」行動表示，中日關係的嚴峻局面是日方一手造成的。

中國南海艦隊

中方強烈敦促日方改正錯誤行徑，為中日關係的改善和發展創造氛圍和條件。中國軍方也曾多次強調，中國軍隊堅決維護國家主權和領土完整的決心和意志堅定不移。中國軍方也會密切關注事態的發展，將繼續採取必要的措施維護國家的領土主權和核心利益。

中國海空軍最近十年的成就可謂碩果纍纍，一大批新式戰艦和軍機相繼代替老舊型號成為作戰主力。據統計，目前中國擁有總計約835架3代3代半機以及200架達到第三代機水平的殲轟-7A戰鬥轟炸機。

殲-20

殲-20批量生產計劃也在正常進行。中國空軍一千多架三代機全部具備發射精確彈藥的能力，而日本只能部分達到這個要求，我們後面會說到這個問題。

海軍方面目前有052D型7000噸級驅逐艦4艘，另外還有7艘等待裝備或海試。新開工的055型萬噸大驅和國產第二艘航母也進入生產階段，國產第一艘航母正在等待安裝艦島，有望年底前下水，最快可2018年交付海軍使用。

日本方面，日本空軍曾經輝煌過。從1981年就開始裝備F-15J型和F-15DJ戰鬥機，總裝備213架。以美國F-16C/D型機體為基礎放大、換髮動機研製而成的F-2型戰鬥機，早在2000年服役時和美國同步裝備了AESA有源相控陣雷達，共生產裝備了94架。

同時，還裝備有4架E-767型大型預警機和13架輕型的E-2型預警機，這些優秀裝備讓日本成為當時亞洲首屈一指的強大空軍，但是這些都是昨日黃花。

日本老舊的F15已服役近40年

目前日本的F-15J/DJ現役約200架，從1981年開始服役超過一半的機體已有20多年的壽命亟待換裝，否則下次掉的就不是零件而是整架飛機，這也是日本堅定支持美國推進F-35戰鬥機項目的原因。

雖然日本從2002年開始對其中約一半的較新機體的F-15J/DJ進行改進使其可以發射日本的AAM-4主動中距飛彈和新一代格鬥彈AAM-5，但目前只改進了70架。而且F-2戰機雖然很早安裝了AESA雷達，但是由於早期有源相控陣雷達存在的技術問題，其探測距離只有35公里。

中國空軍轟-6K機群出動

不但受到自身裝備問題的困擾，日本還處處受到美國的限制，戰機研發能力已經被美國打斷了筋骨，磕磕絆絆的心神戰機怎麼看都只是一架隱身外形驗證機而已，對日本飛行員來說，每年180小時的訓練量和中國每年220小時比起來相去甚遠，還要受美軍制約，可謂有心報國，無力回天。至此，中國不但在數量上壓日本一頭，質量上面也已經趕山甚至超過日本。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node1258302

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