中國最新型隱形戰鬥機--殲31已經"新鮮出爐"，可以說，這款戰機是中航技術的又一次革新。美國媒體密切關注著中方殲-31隱形戰鬥機的研製過程，可以說，殲-31一出，F-35的江湖霸主地位岌岌可危，甚至可能陷於敗於下風之地。

中國新型隱形戰機殲-31，代號31001。該機型採用隱形設計，在外形接近美國F-35。有網友猜測，該戰機就是今年6月出現的"粽子機"。有港媒分析，殲-31換裝兩台WS-13A雙轉子發動機，將提高飛機的中低空機動性。

有觀察指殲-31發動機研製難度超越殲-20，殲-31內置彈艙估計可掛載4枚PL15飛彈，臨時外掛7個，可懸掛多種武器，具有全天候攔截能力併兼有對地攻擊能力。

北京軍事評論員陳堅說：殲-31是一款隱形戰鬥機，無論是它的外觀還是所體現出來的一些技術特徵，都具備第五代戰鬥機的隱形特徵。第二條的話，它的氣動外形。它是一個雙發的雙垂尾的隱形戰鬥機，具備了第五代戰鬥機很多的特徵。

並已曝光3架原型機。有外媒稱殲-31這種較輕型戰鬥機是對殲-20這種重型戰鬥機的補充，另有分析指中國軍方可能同時引進殲-20和殲-31這兩款戰機，並利用成飛和沈飛之間的競爭，來加速研發進程，同時也鼓勵創新。

另外，殲-31的前起落架採用雙輪胎結構、主機翼較寬，明顯具備航母艦載機的潛力。目前有軍方人士稱：隨著中國高新武器逐漸成熟，解放軍完全有能力擊毀F-22戰鬥機。可以說，這款機型完全可以消除F-35帶給中國解放軍們的陰霾。

中國殲31戰機消失已久竟被說賣不出去！真正用途令美緊張

很多人認為現在我們航母投送的能力，既能投送火力，又能投送兵力，還能投送信息力，我們今後的航母編隊，它的水平會越來越高，像殲-20、殲-31這樣的四代機,都不排除上航母的可能。至此，殲-31地位已經有定論，上航母是它未來的命運，那麼，殲-31的前世今生又是什麼呢。

殲-31是瀋陽飛機設計研究所研製的第四代戰鬥機驗證機，用於驗證空氣動力學設計、隱身外形、輕量化結構、新一代航空電子設備和先進位造等技術，以積累先進戰鬥機設計經驗，並爭取獲得出口訂單。

據中國航空系統院士回憶錄系列文章介紹，中國海空軍在2010年前就進行了第四代戰鬥機方案競標，成都飛機設計研究所的方案中標並發展出殲-20重型隱身戰鬥機，於2011年1月首飛。

由於瀋陽所的方案在競標中未能獲得軍方認可，因此失去了主導新型戰鬥機研製的機會，該所出於積累設計經驗考慮，決定自籌資金上馬新一代戰鬥機的技術驗證機。2012年6月，殲-31的02架原型機從瀋陽經高速公路運抵陝西閻良中航強度研究所，以進行飛機結構強度試驗，照片引起網友高度關注。

在2010年之前的競標中，瀋陽所的三翼面方案低速機動性能相對較好，但受三翼面結構限制，在航程和高速機動能力等方面有所不足，而這恰好是第4代戰鬥機發展的重點，於是瀋陽所決心放棄三翼面布局，轉為採用常規布局方案。

另一方面，殲-20戰鬥機競標結束後，中國空軍未來主力戰鬥機已經名花有主，不可能再採購另一種重型四代機，於是瀋陽所計劃研製一種可發展成中型戰鬥機的驗證機，以爭取獲得空軍訂單。

在這兩方面因素的共同作用下，310驗證機最終採用兩台俄制RD-33中型渦扇發動機，成為中型戰鬥機大小的驗證機。

310驗證機由於安裝了兩台RD-33發動機，飛機重量和體積使它定位在中型戰鬥機水平上，機內彈艙和油箱容積有限，遠低於殲-20戰鬥機，無法裝載重型對地攻擊彈藥，因此不適合需要大型戰鬥機和遠程攻擊機的中國空軍。

但只要該機外銷價格適中，能夠在機身武器艙內安裝2-4枚中距空空飛彈，對空攔截作戰半徑超過300公里，有一定的對地攻擊能力，就可以滿足主要考慮國土防空作戰的第三世界空軍的需要，有一定的出口機會。

加拿大漢和曾以殲31賣不出去為題，大肆詆毀中國四代戰機，實際上第三世界國家採購戰鬥機的主要限制是費用問題，先進戰鬥機的價格越來越高，因此只有少數國家具備採購四代機的能力。

當前美國、韓國、日本、土耳其、瑞典都有自己的中型/小型四代機方案，並積極向外推銷，排除他們同一陣營的國家後，有可能採購中國四代機的只有伊朗、巴基斯坦、委內瑞拉等少數幾個國家，總的潛在市場規模在150～250架之間，恰好超過新型戰鬥機攤平研製成本的最低規模要求。

巴基斯坦FC-1戰鬥機的採購工作尚未過半，伊朗在F-5基礎上改進的"閃電"戰鬥機剛剛服役，委內瑞拉的蘇-30MK2戰鬥機在2006年才服役，因此這幾個國家到2025年左右才需要服役下一代戰鬥機。

考慮到戰鬥機工程研製和試飛需要10年左右的時間，因此需要儘早完成合同談判，以正式開始飛機的研製工作。

殲-31戰鬥機（J-31）為雙發布局，兩側DSI進氣道，傾斜式雙垂尾，採用了波束控制理論設計飛機的外形，菱形機身，機身上、下部分分別向上和向下傾斜，從而折射側面的照射電波，可以降低側面雷達對於飛機的威脅。

該機最值得稱道的新技術是DSI進氣道、波束控制理論設計飛機的外形和全向矢量發動機尾噴口。但該機也有美中不足，首先是飛行座艙罩，仍舊是殲-11等沿用的兩段結合式，這就不如殲-20的一體式先進和有利於隱身。

該機可能裝備了新型發動機，特別是其新穎的全向矢量噴口，使得其具備了高機動能力和適用於航母甲板的短距起降能力。

殲-31前輪是雙輪設計，這是艦載機的典型特徵，便於降落在相對狹小又處於運動中的航母跑道上。但是，這款飛機也明顯缺少著艦尾鉤和可摺疊機翼等。

該機的機動性較好，又具有隱身性能，可協助重型殲轟機作戰。戰術安排可由殲-31首先潛入敵後摧毀重要的高價值目標，為非隱形戰機殲-15發動攻擊開路，形成攻擊兩個梯隊，較好地執行特殊作戰任務。

中國航母缺少彈射器不會對殲-31的未來產生影響，但是殲-31必須完全依靠自己動力從航母甲板上起飛，其燃油和搭載武器會小一點，但是仍能搭載大量飛彈和燃油潛入戰區執行任務。

首飛殲-31的31001的編號來看，其作為310工程的01號機應該無疑，並且可以推斷早前運往西安的就是31000號的靜力試驗機，因此殲-31首批至少建造了2架。

但是罕見的是，310工程在第一架原型機上，就噴塗上了醒目的徽標，一隻奮飛的雄鷹正在抓住地球，表明它具備強大的對地打擊能力。全黑色機身說明其大量應用了復合材料，且塗覆了大量隱形塗料。

中國和美國是世界上"唯二"的擁有兩款五代機的國家。而且兩國都有一個共同點：F-22和殲-20這樣的鎮國重器堅決不賣，而F-35和殲-31這樣的小傢伙卻主要針對外銷。不過面對著F-35多國合研，最終多國購買的現狀，殲-31的外銷卻剛剛起步。

美國防務周刊網站近日報道稱殲-31的二號原型機已經在製造中了，和第一架原型機不同，二號原型機的裝備將更全，更接近完整狀態，包括有源相控陣雷達、全新的復合材料等都會裝備。

而且還將換裝全新的航電設備，讓該機的性能更加提高。中國為何要在二號原型機上做出如此大的提升呢？答案其實很簡單--為了外銷。

自從殲-31首次在珠海航展上亮相併進行飛行展示後，該機就成了航展明星，不少國家對此都產生了濃厚的興趣。尤其是殲-31的售價合理，性能突出，雖然世界上有很多航空科技先進的國家，但是還有更大部分是不先進的國家，然而他們依然渴望獲得更先進的戰機。

F-35經過幾次跳票，售價越來越貴，已經接近1.3億美元一架，並非普通國家能消受的了。而殲-31則給了這些國家一個更多的選項。

不過，殲-31目前遇到的問題也很突出：動力不足。該機在珠海航展上空的飛行展示，雖然機體非常先進，然而發動機噴著黑煙讓人大跌眼鏡。這都是因為該機裝備的RD-33發動機比較落後動力不足造成的。

不過已經有報道顯示，FC-31"鶻鷹"戰鬥機第二架原型機將在2016年上半年進行首飛，該機將採用國產發動機。屆時殲-31的心臟病問題將得到解決。

這個消息也傳到了美國媒體耳中，美國媒體比較悲觀：殲-31在換裝發動機後，將獲得完整的五代機能力，而且據此前爆出的殲-31性能數據，殲-31外形尺寸和F-35類似，但是機動性能更佳、航程更遠。

而且殲-31的售價更低，這會搶占F-35的市場，搶走F-35的買家。據悉，F-35C是美國最新研製的第五代艦載戰鬥機，雖然頂著美國最先進戰鬥機和第五代艦載機的雙重光環，美國海軍似乎對該機仍然興趣不大。

美國《國家利益》雜誌網站4月2日報道稱，儘管F35C已經服役了，但是美國海軍仍然在購買F18EF超級大黃蜂來作為航母艦載機而不是使用F35C。

據稱，美國海軍對F35C這一單引擎的戰鬥機並不怎麼感冒，相反，美國海軍卻對最開始性能一般被戲稱為"塑料蟲"F18青睞有加，美國海軍對F35C的厭惡已經到了希望跳過該機直接讓F18服役到無人艦載機大量服役的那天。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node1241352

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