日本航空自衛隊在8月14日放出的照片顯示，編號為69-8701的F-35A戰機(也被稱AX-1)進入完備狀態，日前在美國完成首飛，即將交付亞利桑那州盧克空軍基地的國際訓練大隊服役。另據網上有消息指出，首架量產型殲-20於25日交付部隊，這意味著殲-20項目自從2010年年底首次公開出現之後，經過近6年的持續摸索，終於取得了階段性突破。殲-20也成為世界上第三種交付部隊的第五代戰鬥機。那麼，中日兩國同是獲得隱身戰機，是否意味著從此亞太地區將進入隱身空戰時代呢?這種情況下將鹿死誰手呢?

日本從美國共訂購了42架F-35A空軍型隱身戰機，總的計劃是首批4架在美國生產，其餘的38架轉到日本的三菱重工小牧南工廠生產。今年8月15日，由美國洛·馬公司沃斯堡工廠生產的AX-1下線，經過一些列長達60天的各種測試，於不久前成功飛上藍天。根據美日的交付計劃，由美國生產的AX-2-4號機，將在10月份前生產完畢，之後的生產任務將交給日本。但這首批4架戰鬥機將會先交付給美國亞利桑那州的盧克空軍基地，該基地是美國專門為國外採購的美國戰機進行飛行培訓的地方，包括韓國、以色列、澳大利亞、台灣等採購的美製戰機，都是先在這裡培養合格的種子飛行學員後，再駕機返回國內成為飛行教官輪訓國內選拔的飛行員。該基地專門設有「F-35A學術訓練中心」，此前已為英國、以色列、澳大利亞進行了培訓。

據日本航空自衛隊宣布，在得到第一批F-35A之後，將把其部署在三澤基地。該基地位於日本本州島北部，屬於美日共用空軍基地，扼守津輕海峽，可控制由日本海直通太平洋的最便捷通道，在這裡部署F-35A可謂是最安全的。而且根據計劃，日本航空自衛隊最終將在該基地部署20架F-35A戰機，而第一批兩架很可能是明年日本自己生產的型號。而且預計，明年在盧克基地訓練的4架也將飛回日本，所以明年該基地將會有至少6架F-35A戰機部署。很可能，這裡將是日本F-35A戰機的訓練大本營，未來所有的該機型都將在這裡試訓，然後再分派到實際部署地。比如沖繩、岩國等基地，加入到對付中國或者東北亞事態的行列。

不知是巧合還是有意而為之，就在日本F-35A首飛的時候，傳聞已久的中國殲-20的正式生產型號也揭開了面紗。如果說此前小批量試產型號意味著殲-20的技術狀態已大體穩定的話，那麼，現在正式量產型號的問世，則意味著成飛將開足馬力，由兩條生產線全力加速生產。按照較為樂觀的估計，初期很可能每條生產線只能生產1~1.5架殲-20，後期隨著生產線的穩定以及操作的進一步熟練，很可能會提高到每月2架的產量。預計這個速度會在明年中期達到，這樣在2018年初，殲-20的總裝備數量就可能達到36架。這是一個神奇的速度。

從中日幾乎同時正式裝備四代隱身戰機來看，顯然兩國都對這類戰機有著緊迫的需求。從日本的角度看，由於自身裝備的三代機如F-15J/DJ相對於中國和韓國均已不再具有「代差」，這使日本空中自衛隊已陷入恐慌狀體，因為沒有了技術優勢，日本所吹噓的所謂擊敗中國空軍就成了空話。再加上中俄兩國都在大力研發隱身戰機，而韓國前幾年採購的美製F-15K也比日本的先進不少，如果日本沒有可以對抗的機型，那也許就意味著日本從此陷入失去空中優勢的恐懼時代。如果出現那種情況，日本的國際地位就會大大下降，日本在和中俄韓朝對話時，就再也沒有了往日的底氣。所以，日本採取的措施有兩條，一是加快研發自有技術的隱身戰機，這就是X-2「心神」，如今該機已經試飛成功，將為日本下一步自行研發國產隱身戰機奠定基礎;二是通過喊出自行開發隱身戰機，迫使美國不得不出售整機和部分隱身技術，這就是如今的採購F-35A計劃，現在也已經見到成效。

由如今中日第四代隱身戰機同時交付軍方來看，顯然意味著兩國將幾乎同時進入隱身時代。不過從殲-20的進度來看，中國還是佔優，因為中國是自行開發的技術，從2001~2017號的整個研發過程，說明中國經歷了完整的四代機技術試驗程序，這個自有技術本身就是戰鬥力。而日本是伸手要來的，沒有經歷完整的技術開發過程，得到的美國技術還需要一步一步驗證，而且美國教授的F-35A戰術究竟是否真的適應日本或者東北亞的實際還是個大問號。當然，殲-20的首要對手也不是F-35A，而是更為先進的F-22，所以，即使日本得到了F-35A，究竟能否對付得了殲-20還要看下一步兩國在中國東部海域的空中對峙情況來判斷。

不過，從日本今年得到F-35A，到2018年韓國也將開始接收同型機，而那時俄羅斯的T-50也將開始批量服役，同時美國也將調派更多的F-35A和F-22輪流部署到這一地區。所以，在2020年代之後，東北亞地區將可能率先開始隱身戰機的全面對抗時代。也許去，第一場隱身戰機的空戰，也將發生在這裡，不知這對於東北亞地區來說，意味著什麼?(作者署名「軍評陳光文)

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