近日，遼寧艦在渤海某海域展開海上訓練，同時在央視報道的畫面中出現了7-8架殲15艦載機在遼寧號航母甲板上完成最大回收和起飛模式的演練。這就標誌著遼寧號實戰能力進一步提升，對東海和南海的威懾能力更加強大。
中國建造航空母艦的話題隨著中國經濟實力增長而日漸熱鬧；然而中國建造航空母艦的新聞又不可避免同中國威脅論有關。因此，中國一直把建造航空母艦視為敏感議題，既要關照強調國家強大民族自豪的宣傳需要，但又顯現中國軍事增長對亞洲地區以及對世界並不構成擴張與威脅的謹慎。
中國第二批艦載機飛行員成功著艦
最近隨著美國與韓國在中國周圍的海域多次進行大規模的軍事演習，而且中國又在第二季度經濟統計里報告國民生產收入超過日本， 中國應當有航空母艦的話題就更加吸引注意。
一個微妙的改變在於，中國已經或多或少，如被輿論所評論地那樣，主動讓外界了解研製航空母艦的進展情況，正是這個微妙的變化，外部世界才能窺見中國建造航空母艦進展的一角。
殲15艦載機在遼寧號航母甲板上完成最大回收和起飛模式的演練
不久前，日本媒體罕見地從長江口的上海長興島發出報道，猜測中國開始建造航空母艦，並說建造航母的船塢就設在長興島上。共同社的消息被認為是迄今為止外國媒體涉及中國建造航空母艦情況現場描述最為詳盡的報道。一些外國評論根據此一 報道分析中國是在建造新的航空母艦，而很可能不是先前人們相信的改造前蘇聯退役的航空母艦。
日本媒體在長興島採訪時，訪問了一名當地勞工。得到的消息說建造航母的基地就在三號船塢，因為許多建材都已陸續搬入基地，似乎建造航空母艦已進入倒數計時階段。
共同社說，北京當局把建造航空母艦計劃視為軍事機密，不透露任何蛛絲馬跡。但在長興島上，中國建造航空母艦的消息早已傳遍，當地賣水果的女售貨員證實，從7月開始就看到有金髮的外國人在這兒出入， 據說是從外國聘來的航母建造工程師。
美國國防部16日才公布的「中國軍力報告」說， 中國將在今年內開始建造航空母艦。共同社說，一旦中國開始建造此一大型航母，再怎麼隱藏也都沒有用，現在全世界就睜大眼睛，注視北京當局會在什麼時候發布建造航母的消息。
殲15艦載機在遼寧號航母甲板上完成最大回收和起飛模式的演練。
就上海江南造船廠的特殊船塢，加拿大媒體多次報道並配發相關照片。台灣媒體報道，與解放軍海軍擁有深厚關係的江南造船集團總經理南大慶，近日接受上海《東方衛視》的《看東方》節目專訪時，針對外界好奇的中國航母計劃表示，由於接受中國海軍的建造航母的任務，因此在工廠要準備好具備必要的能力，並已經準備完畢。
台灣報紙認為這是大陸官員第一次被允許公開表態確認航母建造消息。大陸的軍事論壇也有網民引述船廠工程師消息證實稱，「中國航母將於8月2日正式開工」，而最新出版的加拿大《漢和防務評論》月刊則引述歐洲造船專家看法指出，航母將在今年內動工，目前已到最後準備階段。
中國第二批艦載機飛行員成功著艦
中國為建造大型軍艦做了很長的努力和準備。2004年7月中國中央電視台一條消息也曾引起外國猜測中國建造大型載機軍艦。中國央視新聞聯播報道上海寶鋼5米中厚板項目通過國家驗收的新聞。軍事評論指出，專業人士都知道，航空母艦飛行甲板都是由大塊鋼板拼焊而成的，一般都是5米寬，長度不等。
中國準備建造航空母艦還在於購買多艘外國退役和報廢的航空母艦。中國研究不同型號與級別的航空母艦機械與技術。俄羅斯官方報道指出， 目前中國的確在引進小批量蘇-33戰機用於試驗。
有分析家認為，中國購買蘇-33的深層目的不是讓海軍航空兵快速形成類似美俄的艦載機實力，而是通過對該機技術的研究與消化，摸清與航母戰鬥群有關的關鍵技術，從而為增強中國海軍的遠洋作戰能力鋪平道路，可以看出這些都是中國在建造航母前期所做的諸多實際與實驗型技術準備。
殲15艦載機在遼寧號航母甲板上完成最大回收和起飛模式的演練。
如果完全修復「瓦良格」航母的最大費用預計在20-30億美元之間， 這完全等同於建造一艘輕型航母價值；據外電分析中國首批航母純粹是試驗與現實型，它必定不會在長期遠洋行為中使用。
殲15艦載機在遼寧號航母甲板上完成最大回收和起飛模式的演練。
中國軍方也曾披露培訓50名飛行員計劃，這些特型飛行員專門負責駕駛航母搭載的艦載機。2009年5月，巴西國防部曾宣布將為中國軍方航母操作人員提供培訓。
中國官方消息還透露，中國去年與俄羅斯協商引進了大型成體鋼材鍛造技術的成套設備。目前，這些設備僅有美國、俄羅斯、法國所具備。這是建造航母必須的手段與前提。中國與烏克蘭為引進烏克蘭的燃氣輪機動力生產線展開多次協商。
但是，目前由於美國的干涉，該項目依舊沒有得到實施。而最新消息指出中國部分所謂國資企業，在烏克蘭的能源與動力研發企業的控股權力上取得明顯的成果，因此，建造大型燃氣動力常規航母，中國不再擔心動力問題。
中國一位軍事專家最近在媒體透露，中國已經明白艦載機彈射器的構造奧妙。如果該消息確實，中國航母的甲板將採用美國「尼米茲」航母的水平模式，這意味著在相同的噸位的情況下， 中國航母將比俄國航母有更大的裝載飛機空間。中國自造航母綜合性能和戰鬥能力遠勝瓦良格號。
中國第二批艦載機飛行員成功著艦
關於中國建造航空母艦的消息，還見於中國各項建造大型船塢的工業進步消息。比如，2007年4月28日，國內最大的900噸造船龍門式起重機在江蘇熔盛重工公司順利竣工，這一巨無霸正式投入使用。要知道這才是可以建航母的關鍵，沒有這個是建不了航母的！
海外媒體的資料顯示，中國航母的許多部件已向軍方交付，例如哈爾濱軸承集團研製的艦用軸承、哈爾濱鍋爐廠研製的鍋爐配件、鞍山鋼鐵和寶山鋼鐵研製的特種艦艇板材等，艦載機正在研製，配套船舶、潛艇都已經開工。
中國第二批艦載機飛行員成功著艦
中國建造航母是一個確定的事情。而建造航空母艦是不是要宣布？中國海軍司令員吳勝利接受中國媒體採訪時曾經特彆強調說，這次不會宣布，或者說不會正式宣布中國要建設航母。但很可能是用別的方式！
」中國國防部發言人在一次鮮有對外的新聞發布會上也說，中國將認真考慮建造第一艘航空母艦，充實海軍艦隊的問題。這是中國提高軍事實力的最新表現。2009年3月，中央軍委委員、國務委員兼國防部長梁光烈在會見日本防務省外相時強調，中國是唯一一個沒有航母的大國。他認為， 中國不能永遠沒有航空母艦。
中國第二批艦載機飛行員成功著艦
中國官方總結的阻礙中國擁有航空母艦的困難主要有幾點， 第一，中國海軍力量的限制。中國海軍60年來的發展總體上經歷了三個發展階段：由近岸防禦發展為近海防禦，再從黃水走向藍水。第二是因為中國軍事、工業和科技的水平限制。第三是中國的經濟能力的限制。第四是因為中國造船能力的缺陷。
中國第二批艦載機飛行員成功著艦
現在上述這些阻礙可能都已經被克服解決，中國顯現出自信與實力，開始公開談論應當擁有航空母艦。那麼究竟什麼時候世界最有可能看到中國第一艘航空母艦下水呢？
早在2007年加拿大媒體報道，中國的第一艘航母將在2-4年內建成服役。據漢和的分析，中國已經正式啟動了航母工程。
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