就在上周，美國空軍謹慎地宣布，F35A戰鬥機已經獲得「初始戰鬥能力」，這意味著F35A已經做好了面對戰鬥的準備。這款坑錢無數、拖延多年，奇葩醜聞不斷的美軍最新第五代戰鬥機終於給世界交出了一份答卷。不過，混到現在的F35A已經和當年的設定完全不同了：本來要作為一款廉價且多功能的五代機的F35，現在變成了沒有多功能也不便宜的一款不上不下的五代機。除了當年被美國廢了戰鬥機製造能力的歐洲、一直抱美國大腿的日本之外，有不少本來打算大量購買F35的，都對其價格望而卻步，最終大幅降低採購數量。當然，這些都是過去的事兒了。

而就在近日，美國著名的國際政治、軍事類刊物《國家利益》雜誌網站發布了一篇報道將F35誇獎了一番，還有模有樣地準備了一些理由表示，在戰爭中F35將完爆中國的殲20戰鬥機。文章表示，美國空軍一直希望保持非對稱優勢，然而中國殲20的快速研發和即將投入服役，給美軍帶來了新的挑戰。作為一款五代機，F35能否在和殲20的對決中獲得不對稱優勢呢？

美軍表示，從目前收集到的情報看，殲20擁有一部相控陣雷達和強大的電子戰系統以及其配套的光電、紅外傳感器，這些類似F35戰鬥機，但是中國在傳感器缺乏和F22或F35這類美國戰機一樣的「網絡化管理」。也就是說將這些傳感器納入數據鏈統一管理。

此外，美軍認為，F22和F35都有非常先進的座艙電子設備，這些電子設備的交互性強大，讓飛行員可以再各個角度和範圍來觀測機外情況，擺脫敵人雷達的探測和跟蹤，而殲20的這個方面非常缺乏。因此，殲20在實戰中將完全無法匹敵F35戰鬥機。

殲20真和美軍描述的那麼差麼？軍事評論員高古表示，美軍如此在意殲20，甚至在F35A剛剛形成初始戰鬥力時就拿殲20和F35比，這恰恰說明了殲20的能力讓美國非常忌憚，美國通過這種方式來給F35的合作方以及美國空軍打氣，另一方面通過詆毀中國的殲20，在國際範圍內降低中國空軍實力的影響力。實際上，他說的這些例子很顯然都是出於對殲20的妄想。

首先，先不說殲20，中國現在的殲11、殲10已經具備了數據鏈傳輸能力，可以在空警2000早期預警指揮機的指揮下集群作戰，這是中國戰機航電向西方戰機航電靠攏的重要一步，這早在十年前中國就意識到並完成了這一重要步驟。而現在中國的數據鏈水平雖然沒有美軍那麼先進，但也完全去年足夠中國現在的使用，也足以讓殲20發揮出自己最大的效力。而關於電子座艙和頭盔瞄準等做艙內電子科技的進展。中國在直10武裝直升機的研發期間就已經有了頭盔瞄準設備，更不要說殲20這樣代表中國最先進科技的武器了。再說中國殲20的機艙內部情況，雖然沒有具體照片，但是就目前曝光的信息來看，殲20的座艙科技先進程度超過目前世界大多數戰鬥機，而F22是20年前研發的五代機，座艙已經落後，F35代表美軍最新型的座艙科技，用F22和F35這兩款座艙本來不屬於一代產品的武器來和中國的殲20比較，更是說明了其不嚴謹。

實際上，美軍雖然把F35吹上天，但是還有很多問題美軍不得不面臨：空軍採購預算無法通過審核，空軍對F35的採購工作將大大推遲，而且空軍無法給F35的製造商新的項目合同。美國空軍如此貶低殲20，夸F35，也是為了給國會壓力，讓其儘快通過對F35的成本審核。

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