戰鬥機的對比是一些軍事迷現在比較關注的一個事情，空軍的戰鬥保證了國家的安全還有制海權的確保。隨著科技的發展，戰鬥機的性能也開始提高，第五代戰機成為現在比較主流的研發方向，不過能夠成為第五代戰機的戰鬥機並不多見。

目前在殲擊機領域處於世界領先地位的是中美俄三國研製的3種飛機，分別是美國洛克希德馬丁公司的F-35「閃電II」、中國成都飛機工業公司的殲-20和俄羅斯蘇霍伊公司的T-50。所有這些第5代殲擊機項目，目前都處於不同的研發階段，而且都不無問題。負責這些項目的公司都在精雕細琢，盡力消除問題。但是，作為目前最成功的項目，作為已經進展到量產階段的美國F-35，卻在繼續流失用戶。荷蘭先前公布了計劃採購美國F-35殲擊機的相關數據，由於發現F-35使用費比荷蘭空軍現役F-16還高10%，因此可能大幅減少F-35「閃電II」的訂購數量，預計將由85架削減至50架，甚至是33架。

由於俄羅斯暫時沒能擁有量產型第5代殲擊機，因此被迫推出第4代++飛機蘇-35。它不僅具備第4代飛機所有的典型性能，還具備當前第5代戰機的一些特點，同時消除了第5代新型戰機的一些問題。蘇-35以成熟的經過檢驗的技術方案為基礎，結合了第4代飛機成熟技術方案和新型電子設備，在性能上接近第5代戰機的水平，保證實現了技術性能和作戰效能的最佳平衡。在此方面，蘇-35超越了其他所有同代飛機。總之，美國暫時只能使用一種類型的第5代殲擊機(F-22)，同時生產另外一種第5代戰機(F-35)。俄羅斯則在升級現有航空裝備的同時，積極發展新型第5代戰鬥機項目T-50。

作為蘇-27的深入改進型號，蘇-35進一步提高了飛機的性能，達到了國外最先進戰機的水平。其中最具代表性的飛行性能指標是，蘇-35能以2.5馬赫的超音速速度飛行，最大航程1900英里。相比之下，美國最新型F-35的相應指標是1.6馬赫和1380英里。

雖然F-35「閃電II」在一系列性能上優於俄羅斯競爭對手蘇-35，但是F-35前景飛機項目的現狀不佳，預示著還會進行曠日持久的完善和加工，可能會造成項目進展緩慢，迫使用戶長期苦苦等待。在這些條件下，俄羅斯第4代++殲擊機蘇-35可能是比美國第5代殲擊機F-35更受潛在用戶重視的戰機。

蘇-35殲擊機是俄羅斯蘇-27M多用途、高機動、全天候殲擊機的出口型號。蘇-35殲擊機由蘇霍伊公司研製，總設計師是西蒙諾夫，1988年6月首飛。之後生產項目一度中斷，2005年恢復後，最終研製出了全新的蘇-35S殲擊機。作為蘇-27戰機的最後一款改進型，蘇-35殲擊機可謂是該家族的巔峰之作。從作戰性的角度來說，蘇-35主要的改進之處是彌補了蘇-27系列戰機對地打擊能力落後、電子設備陳舊等短板。蘇-35堪稱是蘇-27系列戰機的深度改進型，所以有人把它叫做「超級側衛」。

蘇-35為單座雙髮型，由兩台具備矢量推力技術的117S發動機提供動力，具備極高的機動性。蘇-35的優勢在於配備了14500公斤加力推力的大功率發動機，使其有能力進行瞬間超音速巡航。除了特別的氣動布局的氣動力優勢外，蘇-35還採用了四餘度數字式三維電傳飛控系統，沒有攻角限制。因此，能更輕易的作出高難度動作，如眼鏡蛇、勾拳等，「普加喬夫眼鏡蛇機動」以及許多未命名動作，轟動了整個世界。可見，蘇-35達到了國外最先進戰機的水平。

F-35的隱身性能使其具有較強的防空圈穿透能力，在防空網中生存力較高。F-35B採用了全隱身設計，據估計F-35B的正面平均RCS(雷達反射截面積)比第3代中輕型戰鬥機至少要低一個數量級，被雷達發現的距離可以降低一半以上。

對於F-35這種正面雷達反射截面積降低到0.1平方米以下的隱身飛機而言，對方戰鬥機和防空飛彈的攔截能力將大幅下降。特別是當預警雷達探測距離由400千米減少到百餘千米，無法引導戰鬥機占領攻擊位置，而F-35很容易占據攻擊位置。

蘇-35雖然不是第5代殲擊機，但它的許多性能基本上達到了第5代戰機的要求，而且價格要比F-35便宜得多。蘇-35不僅具備第4代飛機所有的典型性能，還具備當前第5代戰機的一些特點，同時消除了第5代新型戰機的一些問題。蘇-35以成熟的經過檢驗的技術方案為基礎，結合了第4代戰機成熟技術方案和新型電子設備，在性能上接近第5代戰機的水平，保證實現了技術性能和作戰效能的最佳平衡。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node1198266

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