中國殲20戰鬥機量產已經不是新聞，雖然這款國產第四代戰鬥機還沒有被官方正式公布，但是網絡上關於殲20試飛和量產型號的照片完全可以證實該型戰機的研發進度。美國空軍裝備專家指出，殲20戰鬥機不但代表中國空軍裝備技術發展的最新成果，同時也是未來中國真正成為空軍強國的基石。如果短期內另一款被命名為FC-31的四代戰機出現新突破，那麼可以確認中國是繼美國之後同時成功研發兩款第四代戰鬥機的國家。

殲20戰鬥機的綜合性能水平與美國現役F22戰鬥機相比還會存在差距，因為與中國現役所有三代戰鬥機一樣，殲20也同樣面臨動力不足和發動機性能不穩定的困擾。很明顯的一點是，殲20採用了俄制AL31F的改進型型號發動機，但這並非是俄羅斯四代戰鬥機T50的標準動力。更重要的是，即使是俄羅斯的T50搭載的117S發動機也不理想。俄羅斯為其研製的專用發動機嚴重滯後，必然會拖延T50的量產裝備進度。

中國很清楚其在空軍裝備發展中所面臨的瓶頸是什麼？從殲20、殲11新型號，到大型運輸機和中重型直升機，中國技術人員在設計方面的進步表現都令人驚嘆。但是核心動力卻限制了這些優秀型號的性能發揮和量產進度。不過中國的航 空發動機企業早就開始整合，技術和資金的整合後優勢，就促使中國在該領域技術發展進入快速車道，最終使中國空軍戰機徹底擺脫動力困擾。

軍事專家高峰指出，先期量產的殲20戰鬥機將會繼續使用俄制發動機，最多24架的首批量產型號，將被用於實戰性能和穩定性測試，同時也會為後續的量產列裝提供經驗。這個套路已經在中國殲10和殲11戰鬥機研發過程中使用。按照中國航空發動機發展計劃，如果在2019年之前渦扇15發動機能夠實現穩定量產，那麼殲20戰鬥機的量產也將會隨即進入爆發期。那麼未來中國的殲20將會生產多少架呢？

美國NextBigFuture網站24日報道，中國空軍的殲-20隱形戰鬥機最近完成了測試和驗收工作，並且進行了小批量生產，據悉中國空軍已經接收了4架批量生產的戰鬥機。外界預測，中國空軍預計在2017年6月開始組建第一支殲-20航空團，而該航空團預計到2019年形成作戰能力。考慮到中國軍隊對殲-20的極度重視，這一預測可能會實現。中國空軍對殲-20的需求量可能達到500-700架。

這個數字是美國現役F22戰鬥機的接近三倍，即使F22如期增產200架，仍然缺乏規模優勢。重要的是，中國的殲20被稱單價只需1.1億美元左右， 這個價格要遠遠低於F22戰鬥機，也就是說中美投入相同的準備資金，殲20的數量最少會是F22的兩倍還多。這些數據除了會令美國空軍感到擔憂之外，俄羅斯T50戰鬥機的滯後，會令中國的鄰國印度感到焦慮慌神。在美國尚未確認向其出售F35戰鬥機和印度國產四代機遙遙無期的前提下，T50目前是印度空軍唯一的希望。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node1195391

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