近年以來，越南不繼增加軍費開支，大量採購先進武器裝備，雖說它對西方武器裝備的興趣非常大，也購買了一定數量的西方裝備，不過因種種原因，依然對俄式裝備為主，特別是空軍方面，越南已採購了不少蘇30,更計劃採購蘇35,更值得注意的，還是對蘇34的採購意圖。從俄羅斯方面傳來的消息，俄越已開始就就採購問題進行談判，這顯然不是空穴來風了。
無論從那個方面說，蘇34都是一款非常合格的攻擊機，稱為最強攻擊機絕對不過分。 有關談判尚沒有結束，但是越南方面卻已顯露出對該機的信心，大有一股只要擁有它即可橫掃中國海軍的想法。蘇34有著非常明顯的大航程與大載彈量的優勢，不僅擴大了打擊範圍，更可以相對安全南部空軍基地，其攻擊範圍非常大。更擁有不錯的低空突防能有力，利用低空突破的方式進行滲透，再利用機載反艦飛彈對海面目標實施打擊打擊，這樣的攻擊戰術非常有效，對水面艦艇的威脅非常大。
蘇34與蘇35都可以追溯到蘇27,但是兩者是完全不可的類型，蘇34屬於戰鬥轟炸機，以對地攻擊為主要任務，準備代替有「炸彈卡車」之稱的蘇24，同時兼有一定的近距支援能力，可以部分代替蘇25。蘇34的設計完全以攻擊為任務，不再強調保留空戰能力，為此採用了並列雙人座艙設計，加裝了防彈裝甲，較之於蘇27,它的變化非常大，機長達到23米，翼展達到15米，空重即22噸半，最大起飛重量45噸，可以掛載8噸的彈藥。也有一種說法為，它可以達到12噸的掛載量。除了大載彈外，它的航程也非常大，最大航程4500公里，既便採用低空方式，作戰半徑也可以達到1000公里。
這樣的性能令蘇34,可以實施遠距離的超低空突防，對地面或水面目標發動攻擊，它的掛彈點達到14個，其中至少6個為重載掛點，它的攻擊武器也相當豐富，各式俄制空對地航彈或飛彈，掛載制導炸彈時，蘇-34可一次掛載6枚500千克KAB-500L或三枚1500千克KAB-1500L雷射制導炸彈，或相應的KAB-500Kr和KAB-1500Kr電視制導改型。也可以掛載重達1.6噸，射程650公里的KH-65SE巡航飛彈，或者其它型號的反艦飛彈等，也可以加掛各種空對空飛彈，有一定的空戰能力，可惜僅有自衛的意義，它的設計已不適合進行格鬥了。
目前越南空軍雖裝備蘇27與蘇30，不過其過於偏重於制空作戰，現有的反艦作戰主力依然為老舊的蘇22，其性能已完全滿足不了現代戰爭的要求，相比之下，蘇34的性能非常理想，實施遠程打擊。如果該機列裝越南空軍對其提升對地對海打擊非常有意義，遠遠超過現有的主力戰機蘇30。
當然了，也僅僅是增加理論上的打擊能力，實際上並不能改變什麼，越南空軍無論如此發現，其規模依然是相當有限，根本建立不起什麼數量上的優勢，至於質量優勢更談不上。現代戰爭體系，不是依賴於幾件先進裝備，強調的是整體的水平。與先進戰機配套的，應有發達的預警網絡，發達的通信網絡，以及指揮控制系統的，這些顯然是越南無法完成的任務。
相比之下，我軍已經建立起了完整的作戰體系，由地面的雷達站，空中的預警機，水面的作戰艦艇，太空中的偵察衛星等已組成了一個相當龐大的預警體系，以及配套的通信與指揮體系， 更由戰鬥機、防空導等組織成的綜合防空火力網。蘇34性能再發了，也只是一件裝備，沒有體系的支援其效率將非常有限，更不要說，它要與一個作戰體系對抗，想占便宜，那純屬白日做夢，必讓你有來無回
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