中國第一艘航母離我們越來越近，國內軍事愛好者的熱情也被激發出來。但在讚美航母實力的同時，很多人卻往往忽視了航母之外的因素。如果沒有足夠的驅逐艦、補給艦和各型艦載機作為支持，航母的實際威力並不比一艘大型客輪強多少。

「瓦良格」號在設計之初就存在較大缺點，續航力只有7000餘海里，是同級別航母中最短的。僅憑自己的續航力，「瓦良格」號甚至無法開到亞丁灣，想用於護航都不太合格。除非中國海軍把幾艘補給艦全部用於支援這艘「油老虎」。

目前，中國共擁有五艘綜合補給艦，補給能力都可達到10000噸以上，從數據上看都能夠實行對航母的補給。但要考慮到，兩艘較老式的「洪澤湖」號、「鄱陽湖」號僅能補給油水，最大的「青海湖」號航速太慢（最大航速16節），很容易拖航母編隊的後腿，真正現代化的只有「千島湖」號和「微山湖」號。（全部投入亞丁灣，難以分身用於其他任務。）

「千島湖」號和「微山湖」號作為新型綜合補給艦，支撐了迄今為止所有的亞丁灣護航行動，每隔兩批才能進行一次輪換。當前，中國海軍需增加新的補給艦，才能滿足其他重要遠洋行動的支援需要。這種情況下，中國第一艘航母問世後，很可能因缺乏補給艦支援，只能在中國近海活動。

此外，航母和兩棲艦的問世，也要求中國開始研發更大更高速的補給艦。美國航母配套的「薩克拉門托」級戰鬥支援艦，滿載排水量達4。8萬噸，最大航速25節，確保其有能力伴隨最大航速達30節的航母和護航艦。

即使不考慮航母因素，中國海軍現有補給艦已難以維持更多的遠洋任務。中國未來新型補給艦，不僅僅需要進一步增加數量，而且有必要增加多種類型以滿足不同任務。此時新一代大型補給艦的出現就是眾望所歸了……

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