艦載機著艦操作繁瑣？「魔毯」技術將大大簡化流程

題圖：一架F/A-18F「超級大黃蜂」號艦載機從喬治•華盛頓號航母上快速起飛。

美國海軍正在測試一項新技術，該技術可以使艦載機著艦更加容易。該技術被稱為「魔毯」，全稱是：航母艦載機精確著艦與回收綜合輔助導引技術。6月23-38日，在「喬治•華盛頓」號(CVN 73)航母上，由攻擊機空中測試和評估中隊(VX-23)進行測試。

1 、2 2016年6月27日，F/A-18F「超級大黃蜂」號艦載機在CVN 73上著艦，測試魔毯技術。

「魔毯」技術是一項最新的先進技術，用來簡化航母著艦過程，使得固定翼艦載機的著艦過程更加安全、高效以及提高成功率。一般著艦過程中，飛行員會校準跑道、沖角和隊列三點一線，這往往需要幾百個工作人員的協調。而「魔毯」致力於減輕飛行員的負擔來簡化這個過程。

VX-23 空中測試中隊項目官員克里斯多福•蒙塔古說，「我們這次測試的是首個艦隊版本。它確實令著艦過程變得容易了很多。我們在飛行控制技術精確化以及簡化程序方面，取得了顯著的進步。」

3 F/A-18F「超級大黃蜂」號艦載機正準備從甲板上起飛。

F/A-18 和 EA-18G項目管理員大衛•金得利上校說，「有了這項技術，我們可以將跑道、沖角和隊列分解為三個部分。之前，飛行員一個小小的調整會影響到所有的其餘部分，有了魔毯，如果飛行員想要調整跑道，他只需要推一下操縱杆就行了，不會影響到動力或其他的。」

最初的軟體版本於2015年4月20-23日在「喬治•布希」號(CVN 77)航母上測試。項目官員說，去年在「喬治•布希」號航母上，我們測試了軟體是否可用。我們也在一直找缺點和尋求改進的方法。其中一個改進就是，對飛行控制系統的靈敏度進行了調整。

4 、5 F/A-18E/F「超級大黃蜂」和 EA-18G「咆哮者」號正在接受測試，起飛。

如今VX-23的飛行員測試了另一個新的改進點，F/A-18E/F「超級大黃蜂」和 EA-18G「咆哮者」號上安裝了改進過的平視顯示器。最終的艦隊版本將在2019年問世。

6 「超級大黃蜂」號降落在甲板上，攔阻索攔阻成功。

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