在北京軍事博物館眾多的館藏中，有一件十分特殊的展品，它出身於美國洛克西德公司的製作車間，它身上的累累彈痕卻是新中國一支神秘部隊的手筆，發生在高空的那場對抗一直是個謎，所有參與的對手都必須保持沉默。
神秘543部隊：在北京郊區清河的一座禮堂里，中國第一支地空飛彈營誕生了。
在1960-1970年代的中國國土防空作戰中，解放軍曾連續擊落U-2高空偵察機和「火蜂」無人偵察機。但另一種更先進、更神秘的美軍高超音速偵察機也曾秘密進入中國，一般史料上卻鮮有記載。近日，位於北京小湯山的中國航空博物館內，正式展出了一架神秘的飛機殘骸。
搭載D-21高速無人機偵察機的A-12高速偵察機
D-21是美國基於A-12/SR-71技術研製的一款高空高速無人機，長期以來一直處於高度保密狀態，冷戰後才對細節進行公開。圖為中國航空博物館內首次公開展示的D-21無人機介紹板。
D-21高空高速無人機最先採用了當時世界領先的衝壓發動機，速度高達3560千米/小時，相當於三倍音速水平，升限高達29000米。在1970年代初期，包括美國自身在內，任何一款防空武器理論上都無法擊落該機。
D-21無人機，比A-12/SR-71「黑鳥」高空高速無人機更加神秘，與後者不同，D-21僅僅實戰出擊了四次，就退出了歷史舞台。據資料記載，這四次出擊全部針對中國羅布泊核試驗場。
D-21從1969年11月到1971年3月，共進行了四次實戰出擊，全部針對中國羅布泊試驗場，但四次出擊全部遭到失敗。其中前三次成功拍攝到情 報照片，但全部回收失敗，而第四次則在進入中國領空後失蹤。中國航空博物館展出的殘骸，正是1971年失蹤的最後一架D-21。
這種由洛克希德公司一代名師凱利詹森設計的無人機可以從SR-71高空高速偵察機(此時稱M-12)的機背上發射，利用自身的衝壓發動機，以超過 馬赫3 的速度巡航。在經歷了一次機毀人亡的事故後，D-21改為從更穩妥的B-52轟炸機翼下發射，準備偵察中國羅布泊的核試驗場，代號"高級碗" (Senior Bowl)。
1969年11月9日，首架D-21B發射，不料卻在目標區上空失蹤，1970和1971年美國又發射了兩架，一架完成任務後在太平洋海面回收時沉沒，另一架失蹤，也許是被中國擊落，也許是毀於故障。隨著中美關係的改善和更先進的間諜衛星的問世，使"標籤"工程壽終正寢。
由於美軍入侵雲南的無人駕駛高空偵察機多次被我空軍擊落。他們不甘心失敗，又研製出了一種更為先進的無人駕駛高空偵察機，它不但體積小，而且速度和高度都有了更大的提高。它使用了更為先進的衝壓式噴氣發動機以及當時世界上最先進的照相偵察設備。
美軍絕密無人機在中國失蹤：真相震驚西方
採用了大量的新材料、新工藝、新結構......。我們稱它是"高度3萬3，速度3千3"。當時世界上最先進的殲擊機(包括蘇聯和美國自己)都無法 將其擊落，就連當時的地空飛彈都沒有它飛得快。依我空軍當時的裝備和技術手段是無法將其擊落的，我們也只能掌握一些它的一般情況。
這種飛機在雲南地區上空共活動過4次，在最後一次入侵時出了故障，轉彎時突然從空中掉了下來，墜落到雲南省西雙版納境內，在熱帶雨林里來了一個"軟 著陸"，竟保存得如此完好。這對我們來講真可以說是從天上掉下了一個"寶貝"，當地民兵和邊防部隊把現場很好地保護了起來。後北京來的科研人員將飛機殘骸 運到北京去做科學研究。
這個意外的收穫對我們航空科研有著非同尋常的的意義。後來我們在航空領域的許多科研成果，都與這次收穫有關。
美軍飛機墜落後，他們一時也沒有搞清失事的原因。當時，還誤認為是被我空軍擊落的。從那以後就再也不敢來了。
下圖為伊拉克空軍裝備的彩虹-4B無人機，該無人機有兩種型號，其中彩虹-4A為偵察型無人機，彩虹-4B為察打一體無人機，作戰半徑達到2500 公里，最大滯空時間超過48小時，能夠攜帶400公斤重的武器，包括AR-1雷射制導飛彈和FT系列衛星制導炸彈，性能超越美國MQ-1「捕食者」無人 機。
彩虹系列無人機只是中國外貿無人機的一個縮影，近年來，以彩虹系列和翼龍系列為代表的中國軍用無人機在世界市場攻城略地，已經形成了中國、美國和以色列三國鼎立的局面。
美國大眾機械網站稱，雖然是美國人最早發明了無人機這種飛行器，然而這一領域的領導地位很可能要拱手讓與中國，由中國繼續發揚光大。令人奇怪的是， 中國在航空工業的其他領域一直處於「追趕者」之列，但是在無人機領域卻非常活躍，無論是民用的大疆無人機還是軍用的彩虹、翼龍，都在世界上占據著舉足輕重 的地位。
伊拉克空軍裝備的彩虹-4B無人機
文章稱，以中國賣給伊拉克的彩虹-4B無人機為例，伊拉克於2015年抱著懷疑的態度購買了3架，然而實戰結果令他們大呼超值。伊拉克陸軍消息人士表示，彩虹-4B的性能比美軍的MQ-1B「捕食者」無人機還要好，出勤率非常高，多次對極端分子盤踞的窩點進行精確打擊。
據說，飽受彩虹-4之苦的極端分子給它起了個外號，叫做「東方魔鬼（Oriental Devil）」，這個名字雖然不大好聽，卻能形象的反映出彩虹-4帶給敵人的恐懼。
彩虹-4B無人機多次對極端分子盤踞的窩點進行精確打擊
美國從很早之前就開始關注中國的無人機發展，然而近年來中國無人機的突飛猛進開始讓美國如坐針氈。美國專家表示，彩虹-4可以看做美國MQ-1「捕 食者」無人機的翻版，但是性能要略超過後者，包括續航時間、武器載荷和性能等等。據報道，以伊拉克陸軍採購的彩虹-4B為例，配套了飛騰-9制導炸彈和 AR-1飛彈，其中AR-1的射速超過了「捕食者」使用的「地獄火」飛彈，而飛騰-9制導炸彈的精度高度2米以內，並且不依賴GPS而是北斗或格洛納斯導 航系統。
美國專家認為，如果美國還自以為是，認為自己才是無人機世界的老大，那麼很快將嘗到苦澀的果實。中國的民用無人機製造商例如大疆公司已經開始壟斷消 費級無人機的全球市場，而當航天科技、成飛這樣的中國軍用無人機廠商在國際上摧城拔寨時，如果美國不加以干涉，中國人很快就會將美國甩在腦後，到那時再後 悔已經遲了。
中國最新無人機亮相北京 氣動布局世界首創
6月21日下午，第七屆「尖兵之翼」無人機大會在北京的北安河機場舉行。來自泰國和台灣地區的無人機花式表演，以及10餘家企業的20餘架次的工業 無人機舉行了飛行展演，拉開了「第七屆尖兵之翼--中國無人機大會暨展覽會」序幕。今年展會定在了中關村國家自主創新示範區展示中心，22日到24日為室 內展示及會議洽談時間，本次展會ASFC·尖兵之翼匯聚80餘家專業展商，展出300餘架次，預計彙集2萬人次的專業觀眾。
1.第七屆「尖兵之翼」無人機大會
貴飛展出的驗證模型
貴飛在此次展會上展出了一款聯翼與V尾融合尾吊布局驗證模型，動力布置在V尾與聯翼結合處的前段，主翼外端布置副翼，兩個V尾舵面實現飛機俯仰和航向的控制。
聯翼與V尾融合尾吊布局
3.聯翼與V尾融合尾吊布局
展出的模型
4.貴飛展出的模型
據悉，這樣的氣動布局具有升力係數高、升阻比高、結構重量輕和裝載能力強的有點，可以發展為大型高空長航時無人機，執行遠程災害搜救、海洋監測、警戒巡邏、偵察探測任務等。該機採用的氣動布局為我國首創，在國際上尚無類似布局無人機。
展出的模型
5.聯翼氣動布局
展出的模型
6.聯翼與V尾融合尾吊布局
2.貴飛展出的驗證模型
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