A-10真丑，上世紀70年代研發之初，官方起了個挺給力的大名「雷電II」，原意是二戰名機P-47「雷電」的接班人，可空軍的飛飛們不答應，就是管它叫「疣豬」，一來二去，真名反而讓人忘了

「疣豬」脾氣大，實際上那飛機就是騎在一門大炮上，30毫米的GAU-8 機關炮威力驚人，精度約5密位，通常一次發射不超過2秒鐘，上百發炮彈噴將出去，會在千米之外形成一個10米直徑的死亡陷阱；射擊時飛機會衝進自已的炮煙，為了避免引擎死機，安裝有聯動裝置，按下炮鈕，發動機會噴出助燃劑以免憋死

該炮的並不拋彈殼，不然飛機會失去平衡；火炮和彈藥的重量占飛機的六分之一，地面維護大炮的時候，不能漏的一個步驟，是給機尾加塊墊板，不然大炮一拆，「疣豬」會一屁股坐在地上

殺了那口豬近些年，美國的國會舉行常常為「殺豬聽證會」，議員老爺們的爭論焦點是一種已經服役40年「疣豬」飛機該不該退役？

F-35窟窿大，單價從最初預計的大約3000萬美元妥妥滴站上1億美元的高位，當初研發JSF聯合打擊戰鬥機的時候，黴菌盤算得很美好，仗著大哥面子足，還拉了一票傻兄弟搞團購，就想把成本降下來，不過他們沒聽過中國名言：「買的沒有賣的精」，又一次中了軍火大鱷的圈套。

地主家也沒有餘糧呀，只好拆東牆補西牆，美國空軍回自家的院子裡找折，牢牢滴盯上了一隻又老又丑的「疣豬」，已經服役了40年的A-10攻擊機。

一隻大炮鳥

30毫米炮彈比7.9毫米子彈，差距還是明顯的

今天的美國空軍最早只是陸軍航空隊，1947年，分家的時候，劃地盤劃得比較狠，想把天上能飛的東西都帶走，後來在陸軍堅決抵制下，最後決定所有的固定翼飛機由空軍所有，陸軍只能保留直升機之類的小玩意，這也有其中的道理，固定翼飛機必須要有機場跑道，直升機沒那麼高的要求，飛機帶走了，為陸軍提供密接空中火力支援的生意也攬了下來。

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上世紀七十年代初，華約國家的鐵甲洪流磨刀霍霍，10萬輛坦克一周內推平西歐的傳言甚硝塵上。霉國空軍順坡下驢，找國會請來款子，研發一種專搞坦克的利器，這就是A-10的由來。

為了對付坦克，A-10安裝了30 mm GAU-8復仇者機關炮，這種炮威力實在太大，能以每分鐘3900發的速度，向地面的坦克集群發射貧鈾穿甲彈

畢竟是要近距離對地攻擊，常在江湖混，那得不挨刀，為了對付防空火力的威脅，A-10的油路、電路、發動機都加了雙備份，是一頭挺結實的豬。

伊拉克作戰的時候，挨過不少刀，當初的雙備份設計還是挺給力的。

A-10採用低壓輪胎，結實堅固的平直機翼，能從前線機場甚至高速公路上起飛，主起落架部分輪胎並未全部收起，緊急迫降的時候能減少對機身的破壞。

空機重量約11噸，最大負載13噸（燃油和彈藥算在一塊，有些飛機宣傳載彈量嚇死個人，其實油和彈藥之間從來就是一對矛盾，最大載彈量下飛機飛不多遠。騰訊軍事《講武堂》有一期對這檔子事兒有很精彩的解讀。他家的口號很拽「無所不知，歡迎踢館」，可以在微信公眾號找到他們。

這架A-10被一發23毫米炮彈直接命中， 雙備份的液壓系統救了它的命。

會飛的坦克有木有，A-10的駕駛艙周圍是超過1200磅重的鈦合金裝甲，能抗12.7高射機槍的直接命中，23毫米和37毫米炮彈在附近爆炸問題也不大。

要不是有言在先，空軍早想殺了這頭豬，空軍的飛飛們更喜歡速度與激情，土裡土氣的野豬實差點意思。

儘管樣子丑，1991年海灣戰爭中，A-10敲掉了900輛伊拉克坦克、2000輛軍車和1200門，甚至用30毫米的大炮轟下來兩架伊軍的直升機。

美國議會裡的爭鬥，往往都有背景，武器裝備吵架的時候，通常是軍火商背後鼓搗的，不過這一次不一樣，生產的A-10的費爾柴德公司（Fairchild Republic）2003年就破了產，是不可能給議員大爺們塞紅包的。找麻煩主要陸軍，因為沒有這種飛機，陸軍未來戰場上就少空中支援手段。議會裡吵得最熱鬧的時候，陸軍也來添亂，聲稱美國陸軍願意接收部分這種飛機，其實這也就是給空軍上眼藥，陸軍沒有固定翼飛機好多年，手藝早就生了，更別說一整套的維護保養。

接著吵吧，「疣豬」沒人敢殺，美軍空軍有F-35新龐已經娶回家，當然更不會搭理它啦，應當會慢慢餓死它，想想真可憐。

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