作者：迷彩先生

（西方無人機發展已經能夠實現與有人機的同編隊飛行，圖為歐洲神經元無人機系統編隊飛行，中國這在無人機編隊飛行上正在實現與現有戰機進行實時對接）

回顧無人機發展歷史，從1917年第一架無人機誕生到現在近100年時間，在此過程中無人機技術不斷發展，特別是微電子、導航、控制、通信等技術的推動，無人機系統趨於完善。在我國無人機的已經取得了很大的進展，不管是在軍用方面還是民用方面。我國軍用無人機緊隨以美國、以色列為首的第一梯隊之後，處於第二梯隊，發展空間巨大。據預計到2020年中國無人機年銷量將達到29萬架。又因為低空逐步開放的利好影響，國內民用無人機發展非常迅猛，未來幾年將保持50%以上的增長。

說中航工業AV500無人直升機系統是我國無人機發展史上響亮的代表一點也不為過。它是中航工業直升機所自主投入研製的超輕型無人直升機系統。在5月22日，中航工業AV500無人直升機系統江西鄱陽縣無人機試驗試飛基地首次實現4小時不間斷飛行，飛行總航程超過310公里。在之前AV500已經「零故障」完成了內蒙古高原試飛和廣東南澳海域飛行，這幾次成功試飛代表了國內無人直升機自主研製史上的重大突破。

（同比例AV-500模型）

（美軍火力偵察兵）

有美國媒體報道認為AV500無人直升機系統與美國「火力偵察兵」一樣。針對此觀點筆者並不贊同，在性能方面這兩款無人機各有千秋。

中航工業AV500無人直升機系統基本使命為晝夜偵察與監視，最大起飛重量450Kg.具備自動起降、自動懸停、自動航線飛行、在線航線變更、數據鏈中斷緊急返航飛行等功能，在惡劣的環境下也能夠平穩的飛行 AV500可根據不同的用戶需求搭載各種任務載荷，最大任務載荷可達100千克。AV500的典型任務載荷為三合一光電穩定平台，包括高清攝像機、紅外熱像儀及雷射指示儀。AV500不僅具備良好的飛行性能，而且可靠性高，使用維護方便靈活。

具備人工操縱、自動飛行等多種飛行控制功能，以及航線管理、導航計算、自動任務跟蹤航線生成及自動返回航線生成等導航功能，可實現在線航跡變更，在緊急情況下可自主返航。 高超的偵察能力是美國火力偵察兵的主要特點，它將是通過傳感器攜帶通用原子公司提供的具有地面活動目標指示器的Lynx合成孔徑雷達，機上裝置有光-電/雷射傳感器和雷射指示器/測距儀，可以較為準確地提供情報、偵察和監視功能。

從根本上比較，兩款無人機的區別作戰形式和技術設計中國更全面。我國無人機起步晚但是後來居上，已經成為無人機研發大國。在人工智慧大好的前景下，我國無人機發展前景值得期待。無人直升機是由無線電遙控飛行或自主控制飛行的不載人的直升機，可以執行超越飛行員生理極限或者危險係數比較高的任務，通過軍民融合發展，無人直升機以其獨特優勢在國防建設和國民經濟建設等方面具有廣泛的應用前景。

（未來中國的兩棲艦、護衛艦都可以攜帶中小型無人機作戰偵察指揮系統）

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