據媒體報道，中國和巴基斯坦正在對斯里蘭卡進行斡旋，推動向該國空軍購買中巴聯合研製的JF-17「梟龍」戰鬥機，斯里蘭卡新政府已經決定無視印度的反對意見，準備購買「梟龍」戰鬥機。軍事評論員沉岩介紹，印度熱衷於向斯里蘭卡推銷本國的LCA「光輝」輕型戰鬥機，但是斯里蘭卡人也不傻，他們知道印度空軍自己都不想裝備LCA「光輝」，那麼可想而知出口的版本能是什麼樣的貨色！

「梟龍」，是由中航工業成都飛機工業（集團）有限責任公司和和巴基斯坦共同研製的全天候、單發、單座、多用途輕型戰鬥機，最大速度為2馬赫，作戰升限為1.6萬米。「梟龍」作為一架輕巧、廉價而又具有相當不錯性能的中等性能戰鬥機，得益於這 30 年來航電和武器系統的進步，實戰性能足以對抗米格-29、幻影 2000 和 F-16 早期型號，但成本大為降低。作為米格-21、幻影 III、F-5 這一代戰鬥機的後繼，「梟龍」無疑具有強大的競爭力。從性價比上來說，「梟龍」也是很有競爭力的。這是因為二手的 F-16、米格-29、幻影 2000 從價格上來說也許並不貴，但初始採購價格低不等於所有問題都解決了，這些飛機的使用和維修的成本高、剩餘壽命短、、政治限制多，尤其是武器和備件供應可靠性更是受政治風雲變換的影響，伊朗的F-14、委內瑞拉和印度尼西亞的F-16都有過這樣的問題，而米格-29的售後服務更是臭名昭著。很多國家未必會接受這樣的代價，或者想接受這樣的代價都不得其門而入。

軍事評論員沉岩介紹，中巴兩國還為「梟龍」開出了明確的和低風險的升級路線，可以根據顧客要求來更大規模地使用復合材料、全電傳飛控，這些都已經是成本效益問題，而不是技術攻關問題。「梟龍」戰機的航電和武器升級路線也很多樣，範圍寬廣，性能可靠，適合不同層次的用戶，包括先進雷達、座艙顯示、SD-10主動雷達制導超視距空空飛彈、小直徑制導炸彈的「選裝」都已經成為現實。

可能有人會提出智慧財產權問題，也就是說中國研製的「梟龍」由巴鐵來銷售，那麼中國的利益如何保障？其實這個問題也不用擔心，因為按照中巴雙方的協議，前幾個批次的「梟龍」由中方生產後交付給巴方，然後中方需要幫助巴方擴建既有的生產設施，並轉移技術，逐步幫助其自產「梟龍」。至於巴鐵向其他國家銷售「梟龍」，其實在於中國和巴鐵合作的一個目的就是避開武器出口時的相關限制，以巴鐵的名義對外出售，然後大家再對收益進行分成，中國收取大頭。

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