美國最不願意公開的秘密：盤點那些年蘇聯擊落過的百架美國戰機

對20世紀80年代的美國人而言，蘇聯其實已經越來越不足為慮了--雖然那時蘇聯的威脅被媒體描述得仿佛可能在下一秒就會降臨在西方人面前。自20世紀70年代開始，通過一系列軟硬兼施的手段，西方世界中由美國人所主導的「金字塔」型分工體系的結構開始變得清晰且嚴密起來，並且西方世界大於社會主義陣營的經濟總量在美國人的統一調配下成為實實在在的優勢。

但是蘇聯似乎不吃美國起初的軍事侵略那一套，蘇聯這麼龐大的一個國家竟然能夠高度集中和保密，這讓美國人十分的驚奇，於是美國政府決定無限量的派出偵察機對蘇聯廣袤的國土進行無差別偵察，這些有的成功有的失敗，今天筆者就為大家整理那些被蘇聯擊落的美軍戰機。

（翼下掛載「蝙蝠」飛彈的PB4Y-2B）

1950年4月8日：蘇聯 拉-11在 波羅的海沿岸 擊落一架擊落一架美國海軍pb4y-2偵察機 10名機組成員全部死亡。「私掠船」在韓戰中執行過眾多的巡邏任務，搜索北韓的海上運輸滲透行動。此外VP-28、VP-772和VP-871的「私掠船」還支援了海軍陸戰隊F7F「虎貓」和F4U-5N「海盜」夜間戰鬥機的行動，為其投放照明彈。PB4Y-2可以裝載250發高亮度傘降照明彈，足夠在一次夜間行動中為幾個波次的戰鬥機實施目標照明。

1951年11月6日一架進行情報搜集任務的美國海軍P2V海王星被蘇聯 拉-11在海參崴附近擊落。10名機組人員全部死亡。

P-2海王星巡邏機（英文：P-2 Neptune）是美國洛克希德公司設計生產的一種海上巡邏機，被世界許多國家所採用，主要用途為海上巡邏、偵察和反潛作戰，該機可以外加2具噴氣引擎達成螺旋槳和噴氣雙引擎模式，低速巡航時可以只啟動螺旋槳系統，高速時則同時啟動4具引擎。

1952年6月13日：蘇聯2架米格- 15在日本海瓦倫丁灣附近擊落一架美國RB-29A超級空中堡壘 。12名機組人員死亡（沒有搜尋到遺體）B-29轟炸機是波音公司研製的傑出成果，它比B-17和B-24轟炸機都大得多，炸彈裝載量也多得多。B-29轟炸機比B-17轟炸機大一倍，炸彈裝載量也多一倍，最大速度高達640km/h，它實現了巨型轟炸機的超高速夢想。

（被蘇聯擊落的B-29殘害）

B-29轟炸機的設計思想十分明確，為了提高轟炸機的性能，機身的流線形達最高境界，為了多裝炸彈，不惜犧牲機身設計的其他功能。B-29研製於二戰的最激烈時期，一切為戰爭服務的思想深入人心，所以機身設計凝聚了同時代人的各種優秀方案。為了適宜於高空飛行，B-29各艙室都採用了密封加壓方案，但一旦中彈，將使加壓系統失效，為了解決這一問題，機身採用了正圓斷面，這樣能減少機身表面積、降低機身被炮彈擊中的機率。

1952年10月7日：一架蘇聯空軍拉-11在千島群島附近擊落一架美國空軍RB-29超級空中堡壘偵察機 機上9名機組成員死亡。

1953年7月29日：2架米格- 15在日本海攔截並擊落一架美國RB-50g超級近伽莫夫美機組13人失蹤 3人屍體被找到 1人獲救。

1954年9月4日：一架蘇聯空軍米格-15擊傷一架美國海軍P2V海王星偵察機的vp-該機從日本的厚木起飛，在距西伯利亞海岸40英里處迫降。1名機組人員死亡，其餘獲救。

據蘇聯國家檔案資料記載：1950年11月至1952年1月，蘇軍擊落的美機與自己損失飛機的比例為7.9∶1；1952年為2.2∶1；1953年為1.9∶1。在美蘇噴氣式戰鬥機的較量中，米格-15一直占上風。

1954年11月7日：美國空軍RB-29超級偵察機被蘇聯米格- 15戰鬥機擊落。地點在日本北部北海道島附近。飛機被擊傷後10人獲救，1人因降落繩纏繞溺水身亡。

米格-15的飛行性能在第一代噴氣式戰鬥機中可以說"出類拔萃"，它的飛行速度、火力、機動性遠遠優於美國的F-80和F-84，只有美軍的F-86堪與匹敵。米格-15的37毫米機炮可輕鬆地擊穿F-86的飛機裝甲，雖然在水平盤旋、俯衝加速性和作戰半徑上不如F-86，但由於推重比大，爬升性能出眾，在此方面壓倒了美國的所有同類飛機，使它的垂直機動能力非常優異。所以米格-15和F-86的性能各有千秋。

1955年4月17日：蘇聯空軍一架米格- 15在北勘察加半島附近擊落一架科RB-47e同溫層噴氣偵查機，3名機組人員喪生。

1958年9月2日：蘇聯的米格- 17在亞美尼亞上空擊落一架美國空軍C-130大力神運輸機；17名機組人員死亡。

1951年上半年，蘇美空軍由初戰時的小規模空戰發展到較大規模空戰。據蘇聯國家檔案館收藏的飛行員作戰記錄顯示：1951年4月12日，美國空軍出動152架飛機對中朝邊境安東鴨綠江鐵橋及其附近的目標實施了大規模空襲，其中B-29轟炸機72架、F-80和F-84戰鬥機48架、F-86「佩刀」式戰鬥機32架。蘇聯空軍第50殲擊航空兵師共出動殲擊機60架與美機展開空中格鬥。這次空戰持續40分鐘，蘇軍共擊落美機34架，其中B-29轟炸機20架、F-80戰鬥機14架，而自己無一損失。這一天也被美國空軍官員稱為「韓戰空軍最黑暗的一日」。

（中國擊落的U-2偵察機）

1960年5月1日：一架編號為56-6693美國中央情報局U-2a高空偵察機被SA-2地空飛彈擊落。飛行員跳傘後被俘。（當天一架在該空域飛行的米格-19也被誤傷擊落）

1960年7月1日：美國空軍一架編號為 53–4281 RB-47e同溫層噴氣偵察機在飛越巴倫支海時被蘇聯米格- 19擊落。3人喪生 2人跳傘後被俘。

1964年3月10日：美國空軍一架RB-66被蘇聯米格-21在東德上空擊落，三名機組成員安全跳傘逃生，三天後被釋放。

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