中國奇蹟高鐵在俄羅斯眼裡竟是這樣：中國人大感震驚

中國奇蹟高鐵在俄羅斯眼裡竟是這樣：中國人大感震驚

俄羅斯連塔網3月7日刊發題為《漫長高鐵線——中國如何打造高鐵奇蹟》的文章稱，中國的鐵路基礎設施建設工程，其規模堪比當年修築萬里長城。北京為打造縱橫全國的高鐵網絡，過去五年投入了超過3000億美元（約合2萬億人民幣）。如今，中國的高鐵運營總里程相當於日本及歐洲的總和。

最初，中國人也是借鑑的外國技術，如法國的阿爾斯通、加拿大的龐巴迪、日本的川崎重工等。但中國人對外國技術進行了創造性的消化與創新，用了不到10年的時間，不僅達到了與外國高鐵巨頭旗鼓相當的技術水平，還成為全球翹楚。

文章稱，無論是投資規模還是之於國家的意義，高鐵項目完全可以與中國古時的大型基礎設施工程相媲美，如公元前3世紀秦始皇時期修建的萬里長城，7世紀時開鑿的大運河等。

中國高鐵在越南傳來好消息：日本自嘆不如

報道稱，投資方鐵路項目管理委員會和城鐵項目主要承包商中鐵六局13日簽署了一項協議，敲定了項目運營的最後期限。越南交通部副部長見證了協議簽署。越南鐵路項目管理委員會總經理黎金城稱，到目前為止，該項目已完成總工程量的70%。

河內首條城鐵吉靈—河東線列車運行效果圖

據越南媒體此前報道，吉靈至河東線城鐵總長約13.5公里，全程為高架輕軌線路，由中國官方開發援助貸款建設。

圖為中國高鐵

項目初期投資預估為5.52億美元，後來越南交通部考慮增加投資至8億多美元。

項目相關設計、製造、服務等均採用中國技術和中國標準，原本計劃於2008年8月開工，2013年11月完工。

2016年底河內首條城鐵將全線運營

不過由於場地清理過程漫長、對分包商付款延遲等原因，項目推遲至2011年10月開工。

越南河內在建的城鐵採用中國標準

據了解，該城鐵線路總共設12站，可承受8級地震，在建設過程中經歷種種波折。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat34/node952957

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