近年來中國的海上實力是急速增長，不僅體現在各型萬噸軍艦的問世上，002號航母、055大驅將中國海軍提升至新的高度，而除了這些保家衛國的國產軍艦之外，我國還有一艘艘對外出口的巨輪，也彰顯了中國作為「海洋強國」的實力，以及在國際上的影響力，這些巨輪都被打上了中國印記，走出國門，走向世界。
提起巨艦與巨輪，大家首先想到的就是排水量，目前中國海軍裝備最大噸位的軍艦莫屬6萬噸的遼寧艦了，而美國擁有著11艘排水量上10萬的核航母，為此在萬噸軍艦上，我們還需不斷努力突破。然而在巨輪的建造上，中國可謂是再一次刷新了世界對我們的認知。
據國內媒體3月15日報道，位於我國長江入海口的江南造船廠正在緊密趕工，已獲得9艘2萬噸巨輪的訂單，據悉這9艘巨輪於去年7月26日陸續開建，被命名為22000TEU貨櫃船，如今一切進展順利，標誌著中國將完成從「造船大國」到「造船強國」的轉型。
眾所周知，江南造船廠正承包著003號航母的建造工作，而作為中國的第二艘國產航母，003號排水量預計有8萬噸，而26萬噸的22000TEU貨櫃船，相當於三艘003號航母，更是比四艘6萬噸的遼寧艦還要大，由中船重工七〇八研究所設計，總長400米，寬61.3米，載箱量達2.3萬箱，最大載重量為22萬噸，是當之無愧的海上巨無霸。
值得一提的是，這款26萬噸的海上巨無霸，還有著22節的航速，一般貨輪越大航速越慢，萬噸型軍艦的最大航速30節，而22000TEU貨櫃船的航速可達22節，無疑是重大突破，只因它是世界首款採用雙燃料推進的超大型貨櫃船，展現了中國在造船領域的實力。
而對於26萬噸的超大型貨櫃船，自然有不少國家點名求購，為此法國直接拋出了100億人民幣的訂單，一口氣訂購了9艘22000TEU貨櫃船，刷新了全球貨櫃船建造與訂單紀錄，我國在國際上的地位也發生了巨大轉變，從以往的受制於人並備受技術封鎖，到如今「中國製造」成為世界不可分離的一部分，彰顯了我國強大的造船實力。
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