國產又一萬元級別運動踏板，顏值高動力強，只是配置上有些遜色！

隨著技術的進步，傳統實用型踏板摩托車終於擺脫了低端代步車的名號，正式步入了萬元級別。現如今的踏板車市場中，合資車型居多，不過國產的車型也在一步一步前進，至今年為止，已經有了不錯的表現。今天我們要說的是一款國產的萬元級運動踏板車，豪爵USR125！

從外觀設計上來說，USR125的整體有著十分豐富的變化，與自家的同級別車型風格均不相同，反而與本田裂行的風格十分相似，外觀犀利，科技感十足。在車身設計上，USR125與國內的大部分合資車型可以一比，車身線條勾勒比較清楚，特別是前面板的折線設計。另外，1255mm的軸距讓其在城市騎行中擁有更高的巡航穩定性。

在細節配置方面，與日系踏板車相比，細節處理上還是十分到位的。儀表搭配的是一個數字液晶屏，不過整體的布局顯得螢幕比較小，功能還比較全面的，時速、油耗、里程等主要信息。在安全上採用了一體式磁石防盜鎖，算是比較常見配置。手把下方的儲物內搭配有USB充電口，日常使用比較方便。

在動力方面，USR125搭配的是豪爵的全新動力平台的一款ESS單缸發動機，配合電噴供油系統，動力再次得到提升，並且達到了國四排放標準。發動機最大功率達到了6.6kW（9Ps）/7500rpm，最大扭矩達到10Nm/5000rpm。在官方性能測試中，USR125可以和主流合資車型相媲美，最高極速在98km左右，百公里綜合油耗2.1升！

在車身配置上，USR125前後車輪分別搭配前12寸後10寸的五輻花瓣形輪圈，運動感十足。全車的燈光方面，除了前臉大燈採用鹵素大燈，其他均為LED燈具。輪胎為正新真空輪胎，前輪胎規格為90/90R12，後輪胎規格為100/90R10。另外，排氣管的設計也是十分個性，鏤空銀色設計外加防燙罩，十分協調。

在其他配置方面，USR125在安全制動上比較常規，前輪搭配的是浪花碟剎盤和單向雙活塞卡鉗，後剎車系統為機械鼓剎。減震上，前輪為正置設計，後減震為單筒油壓減震，不具備調節功能。總體來說，相比國內其他的萬元級車型配置上有些遜色，畢竟有些萬元級踏板車都配上了前後碟剎。

總結：USR125在國內的萬元級踏板車中，外觀設計上比較出眾，顏值較高。動力系統也比較成熟，依託於電噴，動力綜合表現有很大提升。但是在配置上與國內萬元級車型還有一定的差距。續航能力上，結合油耗來說，6.5L油箱可以達到250km左右的里程。

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