Street Rod擁有更具侵略性的外觀，哈雷為其配置了更高輸出的Revolution X 749cc 水冷V缸發動機。哈雷宣稱，新發動機比之前的版本提升了18%，扭矩也提升了18%。

新的發動機平台在進氣歧管、節氣門體，凸輪軸、汽缸蓋上都做了優化，還更換了更大容積的消聲器。發動機的壓縮比也由11:1提升至12:1。發動機的最高轉速也提升至9000轉。

新車的底盤也進行了優化設計，採用了更加緊湊的結構。前叉角由32度改為27度，以實現更快的轉向。後懸掛升級為液壓版本，增加了行程。哈雷宣稱，新車乘坐的舒適度提升了31%。

「Street Rod是當前哈雷陣容中最靈活的摩托車，」新Street Rod總工程師Mathew Weber說，「輪胎，車輪，懸架和車架幾何設計可以協同工作，提供輕便，精確的處理速度。

曾經，標準的Street 750的最大缺點就是剎車。 前後單一的制動碟配置，讓人很難感受到初段的制動力。而新車前制動升級為了雙碟。

更強的動力，更好的懸掛與車聲結構，還有更好的剎車。新的Street Rod或許會成為哈雷旗下新的明星車型。

據介紹，新車在美國上市後，基礎價格（不含稅）為8699美元，約合人民幣60126。加裝ABS則需要750美元。

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