太子車又叫巡航車，在很多稍微成熟一些的車友心目中，太子車就是他們印象中第一台摩托車的樣子。標準的高手把、低坐高、水滴形的油箱，在加上外觀上大量使用的金屬質感的電鍍配件，這可以說是太子車最完美的樣子了。在近幾年的巡航車市場中，以美式巡航車為代表的巡航車型收到很多人的追捧，越來越多的年輕人也逐漸喜歡上 太子車這一車款。但是進口的巡航車大多數價格較高，且排量太大，並不適合日常的騎行代步實用。所以今天小編就要向大家介紹一款來自國內的小排量太子車型——售價不到一萬元，油耗1.75L的豪爵TR150！
豪爵作為中國著名摩托車生產商之一，知名度和產品的可靠性在國內都是數一數二的。在加上日本鈴木的技術加持，豪爵在小排量代步車的生產設計經驗十分豐富。這台TR150正是豪爵在太子車這一車型中最好的產品。小編覺得，豪爵的氣質的確非常適合太子車。因為在豪爵的很多車型中，不論是踏板車還是彎梁車，給人的感覺都是 實實在在，並不追求極致的速度與激情（國產發動機的技術也有限），而更多的追求經濟舒適，這樣的理念正與太子車的定位不謀而合。
第一眼看上去 ，就能明顯的感受到TR150妥妥的巡航風格。高手把搭配上低矮的座椅，非常有范兒。如果不是看到單缸的發動機，這樣的外觀的確是夠唬人的。整車的漆水也是比較高檔，在不同的陽光強度下所折射出的顏色也不盡相同，非常有質感。
不同於完全美式巡航風的是，這款TR150在繼承傳統巡航車特點的時候，加入了自己的一些設計元素，更加符合國人的騎行習慣。這也讓TR150在這個「看臉」的市場中獲得了很多的粉絲。豪爵也將這樣的TR150稱為是「新巡航風格」
V形的ED尾燈是一個非常有特點的地方，圓潤的造型盡顯大氣，萬元級別的LED也是誠意十足。這樣的尾燈就算是 放在大排量的巡航車上，也是完全能夠HOLD的住的。
邊箱雖然是標配的，但是容量太小，甚至放不下一瓶大瓶的可樂。但是誰又會拿這樣一台太子車裝上滿滿當當的行李去跑長途呢，更多的只是騎著去郊外兜兜風罷了。所以這個邊箱的裝飾作用 還是大於實用性的。偶爾放一下手套、茶杯什麼的還是不成問題。
細節方面，從把手到郵箱兩側標誌，從後把手到後平叉，都展現著豪爵對細節把控的到位，這些地方的做工甚至可以與日本本土生產的機車工藝一較高低。所以i不得不說在某些方面國產車還是值得稱讚的，並不能只看到整體水平稍微落後的現狀。
搭載的149ccTSR發動機是豪爵自主研發生產的一款小排發動機，最大輸出功率8.3KW、最大輸出扭矩11.4牛米，這樣的數據自然是不能和同排量的街車一較高低了，但是本來太子車就是適合優雅的騎行，高性能並不是太子車主攻的方面。也正是這台發動機，讓整車的油耗更低 ，百公里1.75L，搭配上11.5L的油箱，能夠提供大約600km最大續航。
總而言之，TR150絕對是在當下國內市場中少有的 超高性價比產品，9880的售價能夠讓很多車友的巡航機車夢得以實現。不知道您對這台車是否動心了呢？您和巡航車之間還有什麼故事麼，歡迎在下方評論區交流討論！
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