轉瞬間到了2019年，在新的一年裡國內的各大摩企也紛紛準備大幹一場，2018年已然回不去，在此也祝願螢幕前的各位小夥伴能更上一層樓！今天顏凌給大家分享一台走「高端路線」的國產摩托車，我們來看看這位仁兄到底如何吧！

隆鑫算是國內比較老的摩托車車廠了，給寶馬代工的豐富經驗更是讓其有著國際化的造車水平，當然國產跟進口還是不能比。隆鑫針對國內摩友的需求開創了無極品牌，最近無極LX300DS拉力車在網上傳得沸沸揚揚，但今天的主角卻不是它，而是它的同胞兄弟——LX300GY。

隆鑫無極LX300GY是一台全地形的越野摩托車，在去年的摩博會就有展出，不過目前還沒有量產。這台車的外觀方面也具備了非常濃厚的越野味道，不過一些小細節看上去又帶著幾分拉力車的氣息，車身整體十分緊湊，不得不說隆鑫的做工還是比較精細的。

隆鑫無極LX300GY搭載292.4cc排氣量的水冷單缸發動機，實際最大扭矩24.5N·m，19.1kw的最高功率，動力足夠滿足你日常的出行需求，當然即便是跑山也小菜一碟。這台發動機算是比較成熟的了，在黃河自由300X拉力車、無極LX300R街車等量產車身上皆有配備，實際表現很不錯，可靠性比較高。

再來看看這台越野摩托車的配置方面，跟同級別的國產越野相比，這真是走的「高端路線」。該車配備了前倒置式減震、後中置式避震，越野摩托車講究行徑大、回彈效果好的特點，廠家一定也會對其進行調校，把濾震效果做到最佳。LCD的液晶顯示儀表，將逼格大大提升。前後碟剎的制動方式，不知道會不會有ABS系統在量產後配備。

隆鑫無極LX300GY有著280mm的最小離地間隙，通過性非常強，上山下河也不是什麼難事。不過越野車的座高都不矮，這台車就有850mm的高度，170cm以下的車迷可能有點駕馭不了。油箱容積僅12L，跑長途不太沾光，但在越野車裡算是大油箱了。

整體而言，這台車就是一款強悍的越野摩托車，雖然沒有量產，但很可能就在今年上市。根據LX300R街車的1.58w定價來看，LX300GY不會過2w，性價比也是隆鑫旗下車型的一大優勢，喜歡跑越野的小夥伴可以提前攢錢。

各位摩友，你們對這台越野車都有什麼自己的看法？

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