上個世紀80年代，摩托車在我國流行起來，當時也只是人們代步謀生的一個工具，而如今摩托車則成為了更多人生活中不可缺失的一部分，能夠擁有一台性能卓越的摩托車，是無數機車愛好者的追求。今天顏凌給大家介紹一款人氣超高的中量級摩托車，看看它到底有何過人之處吧！

本文的主角就是來自山葉旗下的YZF-R6，定位在中量級運動路線的仿賽車型，不管是新手還是老司機，對R6的關注度都非常高。其實600cc排量的仿賽車型在當今的摩托車市場並不吃香，現在的超級摩托賽事基本都採用公升級排量的車型，而對於日常使用而言，600cc又有些大，導致其銷量並不高。

說完前言，我們回歸整體。山葉R6的名氣非常高，跟同級別中的鈴木GSX-R600、本田CBR600RR、川崎ZX-6R幾款車各領風騷。其實山葉的造車風格都比較時尚前衛，山葉R6更是600cc排量中最漂亮的一款，最新款的更是極具科技質感。

山葉R6搭載水冷散熱方式的直列四缸發動機，實際排量599cc，91kw的最高功率值，65.7N·m的峰值扭矩。四缸發動機比較注重騎行的平順感，同時動力也很充足，不過低扭提速方面略微不足，高轉速的馬力輸出才是其強項。

國外有摩托車愛好者測試，山葉R6極速在270-280km/h，在特定情況下能上290km/h。當然了，在國內沒有任何一條路允許你跑這麼快。

目前2018年份的最新山葉R6，有著沿襲大哥R1的技術。像ABS剎車防抱死系統、3種可選的動力模式、6段可調的TCS循跡系統，還有滑動離合器和電子換擋輔助等先進電控系統。避震方面傳承了新款山葉R1同款的KYB全段可調避震系統。輕量化鋁合金油箱、鎂合金材質的副車架、LED光源的車燈等等頂級配置。

新款的山葉R6符合歐四排放標準，全新設計的空氣動力效率有8%的提升。比上一代有更佳轉向反應，具備隨時落場特性，帶來完全不同的駕駛感受。進口的大貿售價在12w左右，很多摩友望而卻步。山葉R6在國內的水車較多，價位只需要幾萬塊就能買到，可惜水車的水太深，上不了牌是其一，車況就連老司機都不一定能摸到。

各位小夥伴，你們對山葉R6都有何看法呢？

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