250cc排量的摩托車在國內被譽為「黃金排量」，其靈活的操控和輕盈的車身，駕駛起來很輕鬆，動力也比那些常見的125cc摩托車充沛不少。無論是城市代步還是出門遠遊，250cc排量的摩托車都非常適合國內的路況，而且對於國產水平而言，製造一台出色的250cc並不難。

目前國內的250cc摩托車最火的是豪爵鈴木GW250，水冷雙缸的發動機，進口鈴木的技術。但反觀純國產車，貌似在水冷雙缸250cc發動機方面還是空缺狀態。本文顏凌給大家介紹一台國產最強的250cc，看看它是否能帶你追逐風和自由。

這次的主角就是都市戰豹——新感覺RZ25，一款性能強悍的250cc排量摩托車。是不是很多摩友都覺得這台車很熟悉呢？沒錯，新感覺RZ25的外觀是參考山葉R3為原型，在細節處略微修改打造而成，說好聽點是借鑑，說難聽點就是抄襲。

新感覺RZ25搭載水冷直列雙缸發動機，23kw的最大功率，22N·m的峰值扭矩。這台車的動力要比豪爵鈴木GW250強，廠家在保證駕駛者安全的情況下，測試後得出該車極速可達到164km/h！這在同級別中是非常罕見的，動力幾乎要追上進口車型了。

再來看看這台仿賽型摩托車的配置。避震系統為前正置式避震，後中置單筒減震，濾震效果好，而且前正置式的雙減要比倒置式的使用壽命長。剎車方面為前後碟剎，但是沒有ABS系統搭載。輪胎規格為前110/60/17R、後140/60/17R，抓地力勉強湊活。

畢竟是趴賽的車身構造，所以長時間騎行會感覺腰部有點累，但比起純真的賽車，新感覺RZ25則更貼近街道騎行。13L容積的油箱，續航能力也夠用，畢竟仿賽型摩托車不適合長途摩旅。座高為780mm，還算比較親民化的，170cm身高的騎士駕駛它可以雙腳全部落地，符合國人的基本情況。

新感覺RZ25售價再1.8w左右，整體而言是不錯的，性價比也還可以，性能又很強悍。但是很多摩友都表示：外觀太山寨了，騎著感覺像高級地平線！其實我個人認為，任何一台車都是有優點和缺點的，國產車能做到這個水平，說明進步還是挺大的，我們應該給國產摩托車一些時間。

各位小夥伴，你們對新感覺RZ25都有何看法呢

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