熱愛機車的小夥伴都清楚，由於我國摩托車的製造水平還不夠高，加上禁摩等政策問題，導致跟國際的摩托車製造商差著很大一塊距離。在大排量摩托車領域這一點格外明顯，好在經過國內各大摩企的不懈努力，至少我們在小排量摩托車領域還取得了不錯的成績。

今天顏凌跟大家介紹的也是一款國產小排量摩托車，不廢話，它就是由貝納利製造研發的小迅龍150S，一台極具運動感的玩樂型摩托車。貝納利是百年的義大利品牌，後來被我國摩托車企業錢江給收購了，再後來錢江又被吉利集團收購了，因此貝納利國產化的同時，也是保留著相當濃郁的歐洲氣息。

貝納利小迅龍150S是剛今年上市的一台街車，外觀也不難看出貝納利的國際化風格，車身很緊湊，造型犀利、設計飽滿。但是這車頭，我怎麼看都覺得像隆鑫無極LX500R街車呢？可能當下就流行這個風格吧。

貝納利小迅龍150S搭載水冷單缸發動機，實際排量149cc，供油系統為電噴，11.3kw的最高功率，12.5N·m的峰值扭矩。這個動力水平再150cc排量中算是不錯的了，跟同級別的春風NK150想必，各項數值都要高一點，擁有它的車主也表示，騎起來可比春風NK150爽很多！

另外，該車還配備了C-BS聯動式剎車，說白了就是捏前剎的同時，後剎也一起工作，但沒有ABS防抱死系統所具備的功能。輪胎規格為前100/80/17R、後130/80/17R，抓地力還湊合，畢竟是台小排量摩托車，跑到100km/h往上還是會有些飄忽感。避震方面為前倒置式減震、後中置單筒避震，濾震效果值得稱讚。

貝納利小迅龍150S的離地間隙較高，有210mm的距離，普通街車一般再160mm，因此它的通過性會很不錯。但是油箱僅有10L，雖然外觀看上去比較壯，但真實的續航能力卻勉強夠用。該車的儀表採用一塊液晶顯示屏，各項數值也是一目了然，實用性很高。

總得而言，這是一台很強勢的優秀國產小排量街車，既可以滿足你的日常出行，同時在你無聊的時候還可以瘋一把！貝納利小迅龍150S的售價僅1.19w，性價比是很高的。

各位對該車都有什麼看法呢？

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