2016山葉YZF-R6 歐版無馬力限制，晶片鑰匙，16年3月出廠，原板原漆原燈，准新車，實表303公里，胎毛清晰可見，新車品質，正品TOCE排氣。新到不敢信。

公平一點來說，每間車廠曾於不同年代推出驚人的代表作，20世紀末輪到YAMAHA發 威，她們把正宗賽車的概念引入市販跑車上，於1998年同年炮製第一代的YZF-R1及YZF-R6，在經濟低迷環境下殺出血路。兩款車的成功秘訣包括真 正做到苗條車身、輕量化、強大馬力輸出、鋒利轉向等等，是一款徹底去除街車化的純種跑車，簡單到只要拆走睹後鏡、尾牌架，然後添置基本的改裝補品就可以落 賽道，為業餘賽車手降低參賽成本，因此兩款車成為賽車及街道熱門首選。

經過18年進化，新一代日本SUPERBIKE由歐洲車引領下進入電子化年代，沒有電 子裝備都被視為落後，馬力更由150ps突破200ps大關，偷輕技術更令人咋舌。另一邊廂，車廠受全球經濟下滑拖累迷失了方向，600 SUPERSPORT已出現停滯不前的發展步伐，嚴格來說這代R6經歷了10個寒暑，所以令車迷們引頸以待新款R6的推出。

出身自美國AMA甩尾泥地賽的羅拔士Kenny Robert，70年代初已開始披上格仔拉花，設計概念透過使用強烈對比色彩吸引車迷注視。羅拔士進軍GP500後，成為首位奪得GP500世界冠軍的美國車手。

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