眾所周知，日本發動機技術在國際上都處於領先地位，受到很多消費者的認同，我們也一直研究日本的摩托車發動機技術，以實現總體性能的更大優化。但國產摩托都將日本的發動機研究「爛了」, 技術還是落後一大截，這是為什麼？下面，小編就來給你分析一下。

第一、研製發動機成本較高，成本幾乎都是上億，這可是一筆數目不小的支出，而國產摩托車品牌幾乎都沒有如此雄厚的資金來進行投入。加上當前國產摩托車的發展形勢並不是很好，國內有些地方禁止騎摩托車，摩托車自身市場被電瓶車、自行車等擠走不少空間，所以對摩托車的研究，成本是較大的一個難題。

第二、在這個產品不斷更新換代的社會，研製出一款較好的發動機，還需要耗費較多的時間，而且耗費很多時間還不一定可以研究成功。而且對於很多企業來說，它們不那麼重視技術和研究，企業管理者更在意的是眼前的利潤，所以人們會發現，一些摩托車品牌新的車型和老的車型只是外表發生了一些變化，性能還是沒太大差別。

第三、一個發動機是由很多零件組成的，一個優良的發動機，每個零件的生產對其生產設備要求都比較高，而國內的生產設備的精確度還不夠，生產出來的很多零件也只有一半達標。

所以，國產摩托車的發動機技術要想有較高的突破，是需要大量的資金支持、企業長期不遺餘力的研究、以及更加先進的生產設備。看完後不少網友紛紛表示：原來是這樣，漲姿勢了。

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