要說2018年摩托車界裡面，有什麼詞出現的頻率高，那麼「單搖臂」肯定是少不了的，似乎國產品牌一下獲得了突破性的技術和實力，讓原本在十萬元以豪車上才能見到的配置一下離我們這麼近，在飛肯，升仕之後，又一個國產品牌奔達的單搖臂街車近期也要上市了，這款名為Asura「星羅」的新車首次亮相今年十月的德國科隆車展，隨後就一直保持沉寂，近日坊間傳出它即將上市的消息，無風不起浪，看來是車廠已經完成最後的相關測試工作了。而目前三家擁有單搖臂技術的國產品牌誰是第一個正式上市，也是被車友們津津樂道。

除了全鋁後鍛的單搖臂吸引我們的目光，新車的外觀是不是有些似曾相識的感覺，沒錯它和春風的公升級概念車V0.2-NK撞臉了，不過確實足夠科幻前衛、衝擊性和侵略性十足，另外它還首創了一個帶氛圍燈的球形空濾盒，這樣很容易博得年輕消費者的好感，反正它也不是給中年大叔們準備的。而上揚的尾部肯定也會被嫌棄，車友們戲稱，都能當靠背使了。老凱還是要感嘆一下，奔達不鳴則已一鳴驚人啊，這是準備把飛肯、升仕的單搖臂搶先了，還順帶把春風的外觀也搶先了呀。

下圖為春風v2.0nk，感受一下

動力方面早前官方宣稱，新的發動機完全自主研發，排量389cc，電噴水冷、異步雙缸，在原來奔達400太子車的動力基礎上，進行了再次優化，提高了進氣量和壓縮比，使用了輕量化活塞和曲軸。最大功率超過目前在售車型的28.5kw，達到30kw以上。而ABS將作為標配出現在新車身上。

關於售價也是大家關心的話題，按自家太子車和市面上的400競爭對手，加上單搖臂加持，最終老凱預計會在3w左右，眼看2018年沒幾天了，升仕的第三款單搖臂310T拉力版也進入公示期，而街車，旅行版更是早早就在籌劃，飛肯就不談了，準備了三年。還有短短十幾天，這三家誰將獲得國內首款單搖臂的頭銜呢？而奔達自家宣稱，這將是「這是國內首款使用量產型單搖臂車型」。車友們，你覺得這項自帶吸睛光環的技術，最終會在升仕，飛肯，奔達中花落誰家呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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