最近，有許多朋友私信小編，問到騎摩托車多久才能變成「老手」？對於這個問題，小編竟然一時語塞！對於「新手」怎麼定義？ 對於「老手」怎麼定義？新手與老手之間的分界線在什麼地方？ 小編通過整理分析，列舉了六個大家都會遇到的問題，來看看新手與老手分別是怎麼做的，看完這些後，相信大家就能知道，自己究竟是摩界的「新手」還是「老手」！

每個摩友都有一個自己的圈子，各種摩友群、摩托車俱樂部也很多！這就體現出了摩友之間水平與經驗的不同！有的摩友甚至誰都不服誰，總認為自己是對的，總認為自己是老手！ 先別急，究竟誰是「新手」誰是「老手」？相信看完之後，你就會恍然大悟！

一、買車

新手買車：一般都是優先選擇外觀，至於品牌和配置方面考慮的比較少，買來之後才發現，車子不好騎，而且問題很多！

老手買車：首先考慮的是用途，其次是品牌，然後是性能與質量，外觀往往放到最後，「樣子貨」對於老手來說毫無吸引力！

二、買裝備

新手買裝備：沉迷於各大購物網站，一門心思的撲到裝備上面，心裡沒有一個具體的價位與目標，有些摩友買了一些劣質的雜牌貨；而有些摩友則花高昂的價格買了大品牌的裝備！ 人們總說：「便宜沒好貨、好貨不便宜」！雜牌劣質的東西我們堅決抵制，但是過於昂貴的裝備我們一定要斟酌一下再入手（土豪請隨意）！

老手買裝備：一般過了新手期之後，在買裝備方面就要追求性價比了，只買對的，不買貴的！老手買裝備首先考慮的就是性價比和口碑！能用得上的裝備才會去買，一些沒必要的裝備反而成了我們路上的累贅！當然了，貴的東西肯定是好的，但是我們一定要有個「度」！

三、改裝

車買回來了之後，一些改裝肯定是少不了！

新手改裝：花里胡哨的改裝件買來一大堆，最後發現，實用的沒幾件，後悔不已，改裝是個「無底洞」我們在購買改裝件之前，一定要考慮清楚它的用途，不要到最後才發現根本沒卵用，導致拆下放到角落吃灰，或者是乾脆賣廢鐵！

老手改裝：實用、實用、實用、重要的事情說三遍，老手改裝首先考慮的就是實用，在騎行中常用的、在旅途中必備的才會去加裝。可有可無，意義不大的配件他們是絕對不會去碰的！

四、騎行

新手：出發前，上車就走，對於車況完全無視，什麼胎壓、熱車之類的問題根本不注重！而且，起步必須大油門往前沖！新手們一般騎行歸來想的是：哈哈，今天壓彎滿胎！

老手：出發前，首先打著火熱車，熱車的過程中觀察一下車輛的狀況，檢查一下車輛是否正常，怠速聲音，胎壓、鏈條的鬆緊這些都要考慮在內！有的老手甚至每次騎行前，都要將後視鏡擦一遍（這是個好習慣） 老手們一般騎行歸來想的是：唉，今天那個彎過的急了點！

五、保養

新手：在保養方面，新手又被分為兩類，第一種是壓根不懂車輛的保養，這類摩友在車輛的保養只會選擇去售後或者維修店進行；另一種就是對於摩托車的保養，要求過於完美，事必親力親為，完全不信任別人，簡單的保養自己做，複雜的做不了也堅持自己做，結果就是，拆下來裝不回去，或者是引發其他故障，最後只有灰溜溜的去找人幫忙！

老手：常用的工具一件都不少，機油和空濾等常用配件早已備下，常規的保養與維修都是自己弄，複雜一些的都會先觀察再問，自己能獨立完成的才去做，如果沒把握絕對不會貿然動手！

六、返程

新手：出發前興致勃勃，沿途的風景都要盡收眼底。可是在返程的時候，卻急急忙忙，一路飛馳，完全把安全駕駛拋到腦後，右手不受控制，恨不得立刻到家！小編想說：「差一米、你也到不了家」

老手：老手對於這個問題就控制的很好，出發前後一個樣，出發前整裝待發，返程的途中也不急不忙，睏了累了就地休息調整，踏踏實實的走好每一米！既然出去玩，安全才是最重要的！

以上就是小編總結的，新手與老手的區別。 其實年齡並不是衡量這個問題的標準，有些年輕摩友的騎行經驗與技術也是非常豐富的，有些老年摩友也許還只是剛入圈的新人！

小編總結：「新手」會隨著時間的推移與經驗的積累，自然而然的成為「老手」！摩友們也不用糾結這個問題，誰都是從「新手」過渡為「老手」的！我們一定要保持一顆謙遜的心，小編覺得：能控制住右手的摩友，都是「老手」

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