本田最受歡迎的探險車型-CB500X-為新車手和經驗豐富的騎士打造；最近剛收到19款的更新。

作為一款廣受車友關注的車型，在2016年首次更新的時候，就增加了油箱容積、加高了風擋、以及加高了螢幕；以及LED前燈；而且還增加了可調前叉和可調牛角設計；當然了，這些改變到現在也一直保留了下來。

那麼來到2019年，我們看到CB500X 的設計出了在外觀設計上更加突出探險的元素；還包括對底盤和發動機性能做了進一步的優化；造型上增加了減震行程、增強了騎士的人體工學在騎行的舒適度上有了更好的體驗；另外就是後單減震的改變和19英寸的前輪。

新的雙出口還具有增強排氣效果的作用，新的LCD包括上移和齒輪位置的指示；

綜合而言，新的本田CB500X 的特點主要在以下幾點：

新的探險風格設計新的錐形把手和更多的轉向角度超長行程懸架和19英寸前輪新的液晶儀表待檔顯和換擋提示增加了發動機的功率和扭矩修正了進氣、排氣和氣門正時滑塊離合器新的雙出口排氣帶來的運動化聲浪2019CB500X已經重新設計，與本田的開發工程師延長散熱器罩和整流罩，以提供一個不太明顯的喙和更加精緻的整流罩輪廓。燃油箱現在還與側蓋聯鎖，以便於從鼻子到尾巴有更好的整體性。

由於空氣動力學性能的改善，流經整流罩和篩子的高壓空氣減少，提高了在高速公路上騎車人的防風能力。為了幫助CB500X的可操縱性，轉向角增加了3度，現在從中心到全鎖已經達到38度。

471cc排量、功率35kw/8600轉，最大43NM/6500轉 ；41mm前正立減震、後單減震5級可調；前310mm單盤雙活塞卡鉗、後240mm單盤單活塞卡鉗；雙通道ABS；坐高830mm ，離地間隙180mm ；17.7L的油箱基本可以到500KM 的續航表現。

總體而言，對於本田的CB500X 2019款，相對老款來說改變還是挺多的，7.12萬的國內售價，是非常值得期待的一款車。

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