K 1200R的動力總成、車架、懸掛和電子系統都完全來自於K 1200S，只是把兩側的擾流板拆掉，將車身那些原來隱藏的部位都完全 「 暴露 」 出來。然而，看似將K 1200S的 「 衣服 」 脫掉很簡單，但站在人們眼前的K 1200R卻真的讓人目瞪口呆！
這也太匪夷所思了吧？！！
整體造型風格凌厲，前段壯碩而富有肌肉感，後段收窄而呈現出簡潔和利落，造型怪異的前叉，再加之車頭不同尺寸和形狀的雙頭燈……這一切似乎在暗示著一件事情：它不是爸爸們的BMW，它是一頭史前怪獸！
因為使用與K 1200S完全一樣的直列四缸發動機，K 1200R展現出來的性能技術也完全處在 「 怪獸 」 的級別上！1157cc的發動機橫向安裝在車架上，與六速變速器完美集成在一起，汽缸向前傾斜55°，DOHC四氣門配氣機構可以通過傾斜角度的進氣口和排氣閥進行呼吸，同時這個角度還可以讓車子的重心更低，這是BMW常年在F1賽場上征戰的歲月里積累的技術。
雖然通過將直列四缸傾斜放置在車架中可以實現最佳操控性，但是BMW傳統的前叉或者Telelever前叉系統就無法使用，因此K 1200R仍然使用了Duolever系統，上下兩個三角形連杆分別與車架和前叉相連，一個連杆操作轉向，一個連杆負責減震，轉向和車架的分離降低了振動，整體順滑性大大提高。
既然是和K 1200S共用動力總成和電子系統，在K 1200R上當然也少不了動力輔助制動系統 （ EVO ） 、電子懸掛調整系統 （ ESA ） 這些高科技了，只是因為空濾小了一些，因此在輸出馬力上比K 1200S少了4匹。
即便如此，脫掉 「 外衣 」 的K 1200R依然以超強的實力雄霸公路！這一點從2006年《Motorcycle Consumer News 》 （ 摩托車消費者新聞 ） 雜誌對它測試的結果就可以看到——從0到100公里/小時加速只需要2.6秒！10.9秒跑完四分之一英里！
如果你是個年輕人，如果你想要一台瘋狂的、帶有極端主義色彩的、看上去有點壞壞的但又十分有趣的摩托車，那K 1200R將會是你的絕配！它能帶你撕破城市夜空的霓虹！
文章作者/摩托吧
轉載請註明來源：今天頭條