出口型火箭炮

豐富的模塊化彈種

近階段中國高調展示一系列遠程火箭炮，戰術飛彈等，這些飛彈雖然暫時沒有裝備中國火箭軍、陸軍，但是當前來看為時不遠。目前，中國火箭軍的東風-11、東風-15戰術彈道飛彈最優先打擊的目標是周邊美日戰機機場，包括機庫、跑道、飛機庫、地庫堡壘等。當下各種出口型戰術飛彈，包括BP-12、M-20、火龍380等，甚至我們自己使用的東風-11、東風-15戰術彈道飛彈，都因為擁有國產北斗衛星精確制導系統而強大，圓差機率接近30米。

今後開始換裝北斗二代制導系統，打擊精度會提高到15米左右。加上巡航飛彈的攻擊，為戰術戰役彈道飛彈配備打擊地下目標的彈頭，通過現在公開的圖像來看，完全可以打穿厚達10米的土層，此外配備了多種炮彈，包括了雲爆彈頭摧毀堅固的飛機機庫，對跑道的攻擊使用了低阻滲透子母彈。這些動向表示，中國火箭軍此時此刻完全可以在第一輪打擊中，癱瘓美日空軍基地。而如果完全依靠空中打擊，我們需要投入的是數以百億級別的預算來研發新的空基平台並進行全面彈藥配置，經濟帳上十分划不來。

戰術鑽地彈

通過美日在中國周邊基地部署來看，美日對新式攻擊模式準備不大，除了少量愛國者防空飛彈外，並沒有具體應對方式。而離中國較近的美國駐韓國、嘉手納基地，由於離中國太近，如果在第一輪飛彈打擊中沒有撤出轉場，那麼就很有可能退出戰鬥，因為依賴的機場和機庫肯定會被摧毀，對跑道的打擊會令美日失去空中信息預警優勢。並且預警機起飛後，由於體積過大，被打掉的幾率也會很大。

航展上展示的攻堅彈打擊效果

即使美軍機場修復率很快，至少也需要40-60分鐘，美軍修復跑道配備了AM-2工程車和MX-19機場鋼板。美軍的標準是2.5小時內完成一處大型坑的修復，修復過程中美日部隊還會遭到繼續的打擊和空襲。以60分鐘修復速度來看，意味著已經起飛的美日戰鬥機，不得不降落到日本西面去。當前美日空中面臨不單單中國空軍戰機強大的戰鬥力，還有飛彈威懾。最為致命的就是對自己機場建設的不重視，特別是日本東西部機場。

小口徑鑽地彈藥

針對機庫打擊效果極佳

美日計劃利用自己的加油機等設備，保障戰機有足夠的留空時間和航程，並且增加部署防空飛彈系統。加大重型戰鬥機和新型戰鬥機部署，比如F-15J戰機長期部署前線，美軍陸戰隊F-35B長期部署嘉手納，F-22也時常來串門等。美軍在嘉手納沒有建設龐大的地庫，只有臨時的戰機保護機庫，這個基地據稱可以容納200多架戰鬥機。嘉手納機場擁有2條跑道，除了受到了東風-15飛彈直接打擊外，東風-10巡航飛彈也可以進行補充。

東風密集打擊

東風-21

當然美軍也知道第一線機場守不住，所以常常在日本本土進行「閃電猛禽」戰術擴大版，利用本土優勢集中到日本西部，並且將自己的戰機刻意保存，並且預留髮動反擊的機會。但相比中國除了攻，還會防守。修建了多座新一代的抗炸機場，並且一線機場只是備用和出動。機場修建大批的水泥堡壘結構，嚴防被偷襲。

轉載請註明來源：今天頭條