因為小編個人還是比較中意車子的，畢竟以前也是從事車子類的寫作和銷售的。2019年快到了，喜歡騎行的可以自己嘗試搜索並買下它。復古摩托車設計現在很熱門，現在是購物的好時機，因為這種趨勢不僅適用於高價機器。幾乎每一段摩托車都有復古的感覺，而這個名單上的一半自行車都有很酷的日常風味。這裡有最新款的自行車，無論是復古還是現代，都可以為您帶來驚喜。

哈雷戴維森FXDR 114

基本價格：$21349

入門價肯定不便宜。然而，全新的哈雷戴維森動力巡洋艦並不經常出現。

該FXDR因為它實際上是被設計用來處理急彎和轍大哈雷中是唯一的。傳統的Harleys以扭矩，風格和輕鬆的巡航姿態而聞名，但是車往往缺乏積極騎行所需的間隙，懸架和輪胎。基於Softail的FXDR 114改變了所有那些令人印象深刻的傾斜角度，43毫米倒叉和前進騎行位置更像是一輛裸露的標準自行車。114-cid V-twin是一個可以產生119磅 -英尺的扭矩的怪物。有一個巨大的240毫米後輪胎，降低了功率。

Indian FTR 1200

基本價格：$12999美元

基於該公司的越野FTR750泥地賽道賽車，FTR 1200 S採用1203-cc雙發動機，輸出功率約為120馬力，足以滿足自行車500磅以下的乾重。由於採用了大型43毫米倒立前叉，可調節單齒後懸架和大型Brembo制動器，FTR 1200應該成為眾多裸體運動型自行車的絕佳對手。

川崎Z900RS

基本價格：$ 10999

今天的復古車的優點在於它們看起來很復古 - 內部的技術完全是2018年.Z900RS看起來像是經典的Z1，它是以現代日本運動車Z900為基礎的。948-cc直列四缸發動機是一種扭矩猛獸，所以RS幾乎可以在任何道路上使用。那個厚厚的軟墊座椅舒適，距離地面32.8英寸。同樣，車的人體工程學設計營造出非常自然的騎行姿勢。這種車可以做到這一切：周末運行峽谷，每天上班，或快速前往雜貨店。關於最後一個：Z900RS具有方便的固定連接點，以確保12件裝在您回家的路上。對於那些想要更多風格的人來說，這裡有一個咖啡館版本，前面有一個小巧的整流罩，售價11,499美元。

寶馬G310GS

基本價格：$ 5695

新款GS基於寶馬的G310R公路自行車，並與該車型的單缸發動機共用。這款自行車採用較高的長行程（7.1英寸前叉）懸架和19英寸前輪和輪胎進行越野行駛。但即使是高速騎行者懸架，寶馬32.9英寸的座椅高度也相當低，這對於身材較小的車手來說仍然具有吸引力。對於那些想要更低騎行的人來說，寶馬提供了更低的32.3英寸座椅。因為它是寶馬，ABS是標準配置。

2019年本田猴子

基本價格：$ 3999

如果今年有一個「經濟實惠的復古輻射」獎，那肯定會去本田的新猴子。60年代末和70年代初的經典迷你車在過去的幾年中經歷了一次安靜的復興，所以本田想，為什麼不帶回公司最初的Z50「猴子自行車」的更新？這款新車基於本田最受歡迎的小型車格羅姆運動型自行車的骨架，採用了由四速變速器支持的125-cc發動機。這隻小猴子只有231磅，使用12英寸小輪子，輕巧靈活。騎行和看起來非常有趣，這要歸功於真正的復古風格，如大蓬鬆的軟墊座椅。對於那些認為今天的電動共用滑板車是為鳥類而言，猴子可能是完美的，老派的城市小汽車。

鈴木SV650X

基本價格：$ 8399

看起來超過鈴木的心愛的SV650。SV是市場上最好的起動自行車之一，但這些機器對於任何技能水平都很有趣。SV650X還配備了新的馬鞍，整流罩和圖形。但是沒有改變的是SV的649-cc雙胞胎和偉大的懸架。它應該像任何其他SV一樣容易騎行，而Suzuki在這裡製造ABS標準。而新的Glacier White塗料方案完全符合要求。只有8個盛大，X只比普通的帶有ABS的SV650貴一點。

Ubco 2x2

基本價格：$ 6249人

讓我們首先得到一件事 - 全電動2x2的最高時速為30英里/小時，所以你可以忘記在你最喜歡的摩托車道路上騎這些。關於2x2的簡潔之處在於，顧名思義，它具有用於嚴重越野牽引力的兩輪驅動。Ubco表示，它可以爬升25％，負載高達220磅。Ubco的行駛里程為75英里，與大多數電動車一樣，它使用制動器再生來為電池組充電。2x2將成為在牧場或工地上作為工作車輛的可攜式機器，因為該公司表示您可以將自行車用作可攜式充電站，例如工具或其他設備。這輛自行車非常輕，重量超過140磅，由於31.5英寸的座椅高度很低，幾乎任何一個騎手都可以處理其中一輛。您可以使用任何顏色的自行車，只要它是白色的。

山葉YZF-R3

基本價格：$ 4999

對於任何尋求具有預算友好價格標籤的小排量運動型自行車的人來說，這些都是輝煌的日子。自2015年以來，山葉YZF-R3已經占據了一席之地。現在，R3重新設計了19年，時尚的新車身使它看起來像更大，更強大的兄弟姐妹。重新設計的油箱應該可以幫助車手坐在更加空氣動力學的前整流罩後面。還有一個乾淨的新液晶儀錶板。動力來自同樣甜美的321毫升雙缸發動機，由六速發動機支持。山葉改進了R3的懸架，採用了倒置的KYB前叉，據說可以實現更平穩的駕駛，並提高了在彎道角落的能力。與大多數小型自行車一樣，由於其30.7英寸的座椅高度，R3對於較短的騎行者來說非常棒。

Royal Enfield Continental GT

基本價格：$ 5999元

皇家恩菲爾德品牌擁有100年的歷史，但近年來這個名字與美國自行車手並沒有多大影響。原因有兩個：中等的構建質量和不完整的產品陣容。但最近總部設在印度的摩托車公司一直渴望擴張，並且質量翻了一番。明年初，皇家恩菲爾德將在很長一段時間內推出其首款雙缸摩托車，並將以非常合理的價格提供。650-cc Continental GT和Interceptor型號都是全新的，並且有望比之前的任何Royal Enfield更加強大。大陸GT看起來像是在20世紀70年代推出。我們挖掘它。而且因為皇家恩菲爾德在很大程度上是在雷達下操作，購買一個意味著您可能不會看到許多其他人停在您當地的自行車聚會場所。

Am Ryker

基本價格：$ 8499

這不是真正的摩托車。這是一個三輪車。但事情就是這樣：Am Am已經建造了三十年代的三輪車，新的Ryker是它的第一款真正實惠的車型，比去年最便宜的Spyder價格高出十美元。對於那些喜歡在彎曲的道路上喧囂的人來說，更重要的是，Ryker的設計更具運動性，更低的姿態和更好的操控性。你在這件事上坐得很低。座椅高度僅比停機坪高23.5英寸。基礎型號使用Rotax的600毫升雙胞胎，但也可提供更強大的900毫升三合一。Ryker看起來比老式的以巡演為導向的Spyder更酷，更現代。甚至還有一款價格在11,000美元左右的Rally Edition車型，其懸掛略微凸起，輪胎適合輕度越野冒險。

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