今天又得說說川崎摩托車，就在這兩天的米蘭摩托車車展上，川崎給大家帶來了w800cafe和Z400街車，在中國大陸忍者400剛剛上市交貨，緊接著這邊又來個400街車，相對於川崎對國內的一個態度，z400還有這次的800cafe也將不久與我們見面，這就是川崎坑的厲害所在！

那麼接下來我們就聊看一看，這次米蘭車展上川崎帶給大家的一些新車型以及老車型的一些改變！

在山哥看來，改變最大的就是整體的一個外觀，不管是街車還是旅行車，更多的是採用了H2上面的一些設計元素，大燈組的銳利設計以及很多之前只能在家族旗艦車型上才能有的定風翼之類的，包括在車身輕量化的處理上都採用了家族旗艦車型上的一些設計！

KAWASAKI在11月6日起於義大利米蘭舉辦的米蘭國際車展(EICMA2018)中，一口氣推出了六款2019年式新車款，除了有進行改款的VERSYS 1000/SE以外，也釋出了重回市場的W800 STREET/CAFE，以及全新登場的Ninja H2SX SE+與Z400。

W800 STREET/W800 CAFE

W800 STREET

W800 CAFE

「W800 STREET/W800 CAFE」是款繼承了KAWASAKI引以為傲的大型車款鼻祖「W1」血統的復古車款，同樣搭載具有美麗外觀的氣冷式並列雙缸引擎、鋼製雙搖籃式車架及前後18吋輪框等，雖然外表保持了傳統，但整台車都使用了最先進的技術改良升級而來，因此能夠確保具備可靠的高性能。

「W800 STREET」的引擎順應現在的潮流塗裝成黑色，並配備了較高的把手以及Tuck Roll 坐墊，再加上整輛車的結構極為簡單，因此能夠讓車主自由地進行改裝；「W800 CAFE」則配備了頭燈整流罩、較低趴的把手、單人風格的坐墊等，藉此呈現出運動風十足的Cafe Racer造型。

VERSYS 1000/SE

VERSYS 1000

VERSYS 1000 SE

冒險車款「VERSYS 1000/SE」全新配備了KAWASAKI獨家的電子控制輔助系統，併兼顧了舒適騎乘感及運動性能，同時「VERSYS 1000 SE」也配備了KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension，和SHOWA共同研發的電子控制懸吊裝置，能夠因應路面狀況及騎乘方式瞬間調整阻尼，在提高輪胎接地感的同時也能維持安定的車身姿勢)以及連接智慧型手機等全新功能。

Ninja H2SX SE+

即使在日常生活中騎乘也能享受到極致性能，搭載機械增壓引擎的高性能運動旅行車款「Ninja H2SX」車系，在2019年將新增「Ninja H2SX SE+」車型。

「Ninja H2SX SE+」除了具備H2車系中最高階車款「Ninja H2SX SE」的配備之外，還新增加了KECS、Integrated Riding Modes、連接智慧型手機等先進功能，讓人能夠更快樂地享受騎乘樂趣。

Z400

街車車款「Z400」和「Ninja 400/Ninja 250」一樣，都採用了全新開發的高性能引擎與底盤，和現行款Z300相比，除了操控更為輕快外，也提高了在低轉速時的馬力輸出特性。

在造型方面，Z400同樣繼承Z系列的家族基因，具體也呈現出「Sugomi」的設計概念，讓外觀能夠符合性能給人的刺激感受，呈現出進攻感十足的外型。

想必看完簡單的內容和描述，很多的網友就開始盤算起了Z400的打算，估計也和之前的中250街車一樣這款全新的z400也將是忍者400之後又一款爆款的車型！

那麼今天就帶給大家這麼多內容，想關注更多摩托車相關的內容，敬請收藏摩托家微信公眾號，屆時我們將更多的關於摩托車的最新信息展現給大家！拜拜明天見！

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