新車速遞MT-07變騷氣CBR1000RR改款推遲光陽將發布大功率電動車？

雖然天氣逐漸涼下來了，但是很多車廠和車友們的熱情還是如同夏天一般火熱，米蘭展開啟在即，很多車廠也是齊齊發力，來看看近期有什麼值得期待、值得關注的車款吧！

Yamaha MT-07發布新配色

山葉僅用了五年的時間，從大至咆哮街頭猛獸MT-10，小至MT-125，每一款車型都獲得了不錯的迴響，山葉MT-07可以說是其品牌歷史中最暢銷的車型之一，其搭載的Crossplane引擎以廣域轉速輸出線性扭力和燃油經濟性而著稱，相信有騎過的車友應該深有體會吧。

2018款 YAMAHA MT-07

2019款的新車型不僅更新了配色，而且對車身各部件進行了改良升級。改善了騎行姿勢，標配雙通道ABS，緊湊型管狀底盤，重新調校懸吊更為精緻。

新配色主要是在油缸、車尾和輪圈方面作出修改，頭燈下擾流翼有新色，原本是銀色的把手也改為黑色。檔杆和剎車腳踏，也由銀色轉為黑色。銀灰色的車身襯著黑色的引擎與車架，再配上鮮紅的輪轂，高反差的搭配帶來了更個性的展現。另外，原有的山葉傳統藍也將會繼續沿用。

Yamaha MT-07 規格表

引擎四衝程水冷雙缸 8氣門

缸徑 x 衝程 80.0mm x 68.6mm

壓縮比 11.5:1

排氣量 689cc

燃油供應電子燃油噴注系統

傳統系統濕式多片離合器，6前速鏈傳動

最大功率 55Kw/9000rpm

最高馬力 74.8ps/9,000rpm

最大扭力 69Nm/6,500rpm

前懸掛 41mm正立式前叉，130mm行程

後懸掛單筒油壓減震，130mm行程

車架鑽石型車架

前輪胎 120/70 ZR17 M/C

後輪胎 180/55 ZR17 M/C

前剎車 282mm雙碟配四活塞對向卡鉗

後剎車 245mm剎車碟

長寬高 2085mm x 745mm x 1090mm

離地間距 140mm

軸距 1400mm

座高 805mm

重量 179kg / 182kg (ABS)

油箱 14L

目前已公布的美國官方售價為8999美元，國內嘛，落地10萬不知道能不能拿下。

但是！這個配色是真滴帥！銀色車身配上大紅輪轂，然後再配上一個黑紅色頭盔，嘖嘖~走！撩妹去！

HONDA CBR1000RR大改款推遲至2020年

在公升級超級運動車款中，CBR 1000RR憑藉著輕盈車身及容易操控的特性在全世界備受好評。CBR1000RR在2017年推出的現行款CBR1000RR(SC77)成功減輕17㎏，打造出戰鬥力大幅提升的車款。雖然CBR1000RR的車身零件高達68％是重新設計，但基本結構還是繼承了2008年式的CBR1000RR(SC59)。

之前便有傳言稱本田CBR1000RR將在2019年有大改款，原本期待在今年的米蘭展一覽風姿，但是近期有消息傳出，CBR1000RR不止今年不會和大家見面，而且推出時間很可能是為了即將施行的歐五排放標準而推遲。而且，或許可能會採用MotoGP廠車技術的無縫變速箱也說不定哦。

那麼，2020年，HONDA是否會打造出性能完勝YZF-R1、ZX-10R、GSX-R1000R、S1000RR等競爭對手們的終極車款呢？

凱旋2019 Scrambler 1200XC\XE發布

凱旋在國內雖然也有銷售，但是車型比較少，或許車友對它還不是很熟悉，但是在國外可是和杜卡迪Scrambler平分秋色的存在，杜卡迪Scrambler在國內知名度可以說相當高了，不知道這款硬朗的凱旋和你對不對味？

這兩款車都配備了TFT儀錶盤、LED光源、巡航控制、一鍵啟動、USB充電、藍牙以及多種騎行模式，還有世界上第一個摩托車GoPro控制系統，可以通過手把按鈕進行拍照，錄像。兩車並無明顯區別，只是1200XE比1200XC更高大一點，而且額外提供一個PRO越野系統。

新車完美繼承了scrambler風格該有的特質，首先映入眼帘的是側置高位雙出排氣，前21後17寸的鋼絲輻條輪轂，超長減震行程，堪比最專業的越野車，除此之外，圓燈、水滴油箱、復古毛毛蟲坐墊等復古元素都為凱旋這款車的顏值增色不少。

凱旋 Scrambler 1200XE/1200XC規格表

Scrambler 1200 XC

Scrambler 1200 XE

引擎

水冷，雙缸，8氣門，270°曲軸

排量

1200 cc

缸徑/衝程

97.6 x 80.0mm

壓縮比

11.0:1

最大功率

66.2 kW/7400rpm

最大扭矩

110 Nm/3950 rpm

燃油供應

電子燃油噴射系統

離合器

濕式多片助力離合器

變速箱

6速

車架

鋁製管狀鋼架

搖臂

雙面鋁，長547mm

雙面鋁，長579mm

前輪胎

90/90-R21

後輪胎

150/70 R17

前懸掛

42mm 昭和Showa 全可調倒置減震，

200mm行程

47mm 昭和Showa 全可調倒置減震，250mm行程

後懸掛

奧林斯Ohlins 全可調雙氣囊彈簧減震，

200mm行程

奧林斯Ohlins 全可調雙氣囊彈簧減震，250mm行程

前剎車

雙320mm 碟剎 Brembo M50 單卡鉗

後剎車

單255mm 碟剎，Brembo 雙活塞卡鉗

長度

2285mm

2325mm

寬度

840mm

905mm

高度

1200mm

1250mm

座高

840mm

870mm

至於價格方面，根據其競爭對手杜卡迪Scrambler 1100和寶馬Nine T的售價，愛摩託大膽預測可能會在18W人民幣以內。

光陽將在米蘭車展發布大功率電動車？

光陽在六月發布lonex的時候，柯勝峯曾明確表示會有大功率電動車，雖然現有的lonex的電池與架構不見得可以提供高功率輸出，但是柯勝峯也透露：不一定是lonex~

光陽這次消息捂的很緊，所以只能猜測一下，這次的米蘭展光陽會有什麼動作，從上圖的邀請函看來，首先看到的就是What's NEXT，NEX三字顯得十分顯眼，2017年9月時，光陽董事長柯勝峯稱電動車計劃為Project NEX，所以，這次光陽米蘭展的重點應該是電動車了，現有的lonex主要是針對中小型電動車，這次看來極有可能是大型電動車了，從小型到大型均有布局，光陽這是要大力進軍電動兩輪行業了嗎？

這回米蘭展光陽是否會吸引大家的眼球呢？一切等到11月6日就會揭曉，拭目以待吧！愛摩托也將會在米蘭展的現場為大家帶來詳細報道。

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